Kina Tung lastbil Tillverkare, leverantör, fabrik

Den 1 augusti meddelade Gu Huinan, varumärkeschefen för Hyper, att den utländska versionen av Hyper SSR, Kinas första massproducerade superbil, officiellt rullade av löpande band. Sedan dess har kinesiska superbilar uppnått sin första massexport, och kinesiska bilmärken har återigen tagit ett solidt steg mot världen och skrivit ytterligare en milstolpe i historien om Kinas bilutveckling.

Den nya bilen är byggd på en ny plattform. Den kommer i framtiden att finnas tillgänglig i 5 exteriörfärger + 2 interiörfärger (lugnt svart och elegant vitt), och lanseras i april. Det är värt att nämna att Baojun Yue som för närvarande säljs endast har en tredörrarsversion.

År 2025, enligt den nya fordonsplanen, kommer dess dynastnätverk att välkomna en tungvikts flaggskepp SUV, Tang L. Som en "uppgraderad version" av den nuvarande Tang -modellen är Tang L inte bara en enkel iteration utan en komplett Översyn när det gäller storlek, teknik och lyx. Detta nya flaggskepp syftar till att tävla med modeller som Li Auto L6 och Aito M7. Låt oss dyka djupt in i design, prestanda och smarta konfigurationer av denna efterlängtade nya modell.

Den 24 oktober fick vi veta av tjänstemannen att produktionsversionen av Xiaomi SU7 Ultra kommer att släppas officiellt den 29 oktober 2024. Bokningar har lanserats och du kan välja Xiaomi-butiker att uppleva. Xiaomi SU7 Ultra-produktionsversionen är baserad på SU7, och jämfört med den tidigare släppta prototypbilen kommer den övergripande formen att minska en del av racingdesignen.

Den nya modellen har öppnats i förköp. Det finns 5 upplagor, den nya modellen placerad som en kompakt SUV med 1,5L EM-i plug-in hybridsystem

ZeekR 007GT Electric Sedan har en 800V-plattform med enkelmotoriska RWD (310 kW) och dubbla motorer AWD (475 kW) alternativ. Utrustad med 75 kWh eller 100KWH -batterier (LFP/ternary litium) erbjuder den fyra varianter upp till 825 km.