Kina EV tung lastbil Tillverkare, leverantör, fabrik

Den 12 juni utfärdade EU-kommissionen ett preliminärt beslut om antisubventionsutredningen av elfordon i Kina och föreslog att tillfälliga utjämningstullar skulle införas på elfordon som importeras från Kina.

I allas tvivel: "Finns det en ny bil i Deep Blue?" Frost cut to the chase: Detta är halvtidslyftet 2024 av Dark Blue S7 som alla var bekanta med tidigare, och förändringarna är främst i namn, batteri och intelligent körning.

Kanske var miljön inte rätt på den tiden. Under de följande åren gav alla dessa kinesiska märken upp idén om att tillverka sportbilar. Det var inte förrän 2016 som en annan kinesisk sportbil dök upp framför folk, det vill säga Qiantu K50. Sportbilen vid den här tiden kan inte längre jämföras med de bilar som kom i motsatt riktning.

Nyligen fick vi veta att den nionde generationens golf förväntas officiellt lanseras 2028 eller 2029. Denna generation av modellen kommer att utformas rent med ett batteri - elektriskt fordon som kärnan och troligen kommer att namnges ID.golf. Det kommer att produceras vid Volkswagen -anläggningen i Wolfsburg, Tyskland. Den bränsledrivna versionen av modellen kommer att överföras till fabriken i Mexiko. Det förväntas genomgå betydande uppgraderingar baserat på MK8.5 -generationen och säljas tillsammans med ID.golf.

Försäljningspriset är ett relativt högt mål jämfört med liknande elfordon. Till exempel sålde Porsche Taycan, som börjar på 898 000 yuan, 1 829 enheter i Kina 2024 och 4 208 enheter 2023.

Den nya modellen är placerad som en kompakt SUV, använd ett rent elektriskt kraftsystem. Hela modellen presenteras på det senaste designspråket, de delade strålkastarna med den avstängda frontdesignen ger den nya bilen ett attribut av ett nytt energifordon. Den främre stötfångaren har också en värmeavledningsdesign med dubbla segment som tillför lite sportatmosfär.