Brasilien blir Kinas största exportmarknad för nya energifordon

Bara i april ökade Kinas export av rena el- och plug-in-hybridfordon till Brasilien 13 gånger jämfört med föregående år...

Nya branschrapporter indikerar att kinesiska biltillverkare expanderar till icke-europeiska marknader, särskilt Brasilien, mitt i en antisubventionsutredning från Europeiska unionen av kinesiska elfordon, vilken data visar har gått om Belgien som huvuddestination för kinesisk NEV-export.

Enligt passagerarfederationens statistik ökade antalet rena el- och plug-in-hybridfordon som exporterades från Kina till Brasilien 13 gånger jämfört med föregående år till totalt 40 163 enheter, vilket gör Brasilien till Kinas största export. marknaden för nya energifordon för andra månaden i rad.

Den brasilianska regeringen planerar dock att höja importtullarna på el- och hybridfordon med start i juli för att stimulera utvecklingen av den inhemska biltillverkningsindustrin. Policyändringen har fått några kinesiska biltillverkare att börja investera mer i lokal produktion i Brasilien. Till exempel bygger BYD en produktionsbas i Brasilien och planerar att starta produktionen i slutet av året eller början av 2025. Great Wall Motors meddelade också att dess brasilianska fabrik kommer att vara i drift denna månad.

Sett till den totala bilexporten blev Brasilien också Kinas näst största bilexportör i april, efter Ryssland. Cui Dongshu, generalsekreterare för Federation of Passengers, menar att Ryssland, som drabbas av västerländska sanktioner, förväntas fortsätta att vara Kinas största bilexportmarknad.

FCA-data avslöjade också betydande minskningar i antalet elektriska personbilar som importerades från Kina under årets första fyra månader av länder som Spanien, Frankrike, Nederländerna och Norge. Mr. Cui sa att kinesiska biltillverkare aktivt letade efter nya exportmöjligheter i Sydamerika, Australien och ASEAN, även om Europeiska unionens antisubventionsutredningar hade stört kinesisk bilexport till EU.

När det gäller exporttillväxt steg Kinas bilexport till Ryssland med 23 % på årsbasis till 268 779 fordon under årets första fyra månader. Under samma period ökade även bilexporten till Mexiko och Brasilien med 27 % respektive 536 % och nådde 148 705 och 106 448 fordon. Dessa siffror visar att kinesiska biltillverkare anpassar sig till förändringar på den globala marknaden och ständigt utforskar nya exportmarknader.

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------------------------------------