Kina Ny energitung lastbil Tillverkare, leverantör, fabrik

Den 19 mars, från den senaste katalogen för ministeriet för industri och informationsteknologi, såg vi applikationsinformationen för Geely Galaxy Xingyao 8 EM (parametrar för utredning). Fordonet hade redan debuterat tidigare och kommer att säljas i maj. När det gäller kraft kommer bilen att vara utrustad med Thor EM-P Super Hybrid-systemet.

Vi minns innan 1970-talet gjorde biltillverkarna sina bilar större, både i storlek och slagvolym, av rädsla för att folk skulle säga att de var små. Senare clunk flera oljekris, är vägmiljön också mer och mer trångt, bilen på det hela taget blev mindre. Men de senaste åren, med efterfrågan på bilköp och förändringar i form av energi, blir bilen större och större. Fem meter lång sedan ett antal av ett stort antal stadsjeepar, är MPV en stor midja. Men storleken på bilen tillbaka, storleken på vägen kan aldrig gå tillbaka, så kurvtagning, sida parkering har blivit ett problem. För att direkt träffa konsumenterna denna smärtpunkt, för ett tag sedan listningen av Denza Z9GT-krabbläget som fokus för publicitet för produktpunkten, tycker många mindre erfarna bilentusiaster att denna funktion är för cool, är 2000-talets största fordonsindustri. uppfinning! Men uppfanns det verkligen på 2000-talet? Inte nödvändigtvis!

De faktiska bilderna av Zeekr 007 GT, den andra skjutbromsmodellen under varumärket Zeekr, har avslöjats. Som ett derivat av den nuvarande 007 -modellen kommer den att lanseras under andra kvartalet.

På Shanghai Auto Show, som öppnades den 23 april, lanserades den uppgraderade versionen av Mengshi 917 Jiaolong Battle Armor officiellt. Endast en modell av detta nya fordon introducerades, med en tillverkares föreslagna detaljhandelspris (MSRP) på 1,098 miljoner yuan. Dessutom är det globalt begränsat till 199 enheter.

Nyligen sa Zhao Changjiang, general manager för DENZAs försäljningsdivision, på sina sociala medier att alla är inbjudna att rösta på namnet på DENZAZ9GT sedan, med namn som "DENZAZ9" och "DENZAZ9L".

Kanske var miljön inte rätt på den tiden. Under de följande åren gav alla dessa kinesiska märken upp idén om att tillverka sportbilar. Det var inte förrän 2016 som en annan kinesisk sportbil dök upp framför folk, det vill säga Qiantu K50. Sportbilen vid den här tiden kan inte längre jämföras med de bilar som kom i motsatt riktning.