Kina Ny energitung lastbil Tillverkare, leverantör, fabrik

Nuförtiden är ny energi huvudfåran i bilindustrin. Byggandet av laddinfrastruktur över hela landet blir mer och mer komplett och rena elfordon blir mer och mer populära bland marknadens konsumenter.

Nyligen startade förköpet av jaktbilen NETA S under NETA Auto officiellt. Det nya fordonet har lanserat 3 modeller med utökat sortiment, med en prisklass på 24 902 $ - 29 843 $ i förköp. Som jaktversionen av NETA S (panoramic view car) är den nya bilen fortfarande positionerad som en medelstor till stor bil, byggd på Shanhai-plattformen 2.0-arkitekturen. Förköpsmodellen använder denna gång ett kraftsystem med utökat räckvidd och en ren elektrisk version kommer att lanseras i framtiden. Det rapporteras att den nya bilen kommer att lanseras officiellt i augusti och massleverans startar i september.

Vi vet att den 15 oktober fick vi veta från relevanta kanaler att den fyrhjulsdrivna versionen av JETOUR Mountain Sea T2 kommer att lanseras den 21 oktober. Som referens är den nuvarande framhjulsdrivna versionen av Mountain sea T2 prissatt i intervallet 179 900-20 900 Yuan. Det förväntas att den fyrhjulsdrivna versionen kommer att ligga på mellan 200 000 och 220 000 yuan.

Förra månaden etablerades det 4 Year IM, som äntligen väntade på sitt "höjdpunkt". Vid den tiden IM L6 På presskonferensen före försäljningen verkade IM gemensamma VD Liu Tao imitera mobiltelefonindustrins marknadsföringsrutiner, iscensatte ett omfattande ”Benchmarking”-drama av rivaliserande företag och förlöjligade upprepade gånger Xiaomi "Det finns ingen riktig intelligens", "Design bygger på imitation".

Under de senaste dagarna har den franska biltillverkaren Renault Group utfärdat nya samarbetsmeddelanden som täcker olika områden som värmeenergi, elektricitet och allmännyttiga tjänster. Renault ställer ett villkor för sig själv: för att lyckas måste man samarbeta med kinesiska företag.

Kinesiska märken upptar nu hälften av bilmarknaden. Förutom sedaner, stadsjeepar och andra dagliga bilar för vanliga människor, har sportbilar, som tidigare nästan dominerades av utländska märken, nu även inhemska produkter. Men tro inte att kinesiska märken har börjat tillverka sportbilar först på senare år. På tal om grundaren av inhemska sportbilar, han kan vara äldre än några av mina vänner här! Låt oss idag reda ut hur kineser sammanställer sina sportbilsdrömmar steg för steg.