Xiaomi Su7 Ultra kommer att lanseras i slutet av februari med ett årligt försäljningsmål på 10 000 enheter.

Försäljningspriset är ett relativt högt mål jämfört med liknande elfordon. Till exempel sålde Porsche Taycan, som börjar på 898 000 yuan, 1 829 enheter i Kina 2024 och 4 208 enheter 2023.

SU7 Ultra har en hög mättnad gul färg med silverracingränder. De nedre luft - dynamiska komponenterna är svärtade och den har ett kol -fibertak och en LIDAR -sensor. Det inkluderar 17 kol -fiberkomponenter, och luft -dynamiskt kit kan generera upp till 285 kg nedstyrka.

På sidan har bilen dubbla - fem - talade svarta hjul, kol - keramiska bromsskivor och sex - kolvfront och fyra kolvbromsokare. Det kan vara utrustat med Bilstein Evo T1 -spole - över suspension med 10 -stegsjusterbarhet. Fordonet mäter 5 115 mm i längd, 1 970 mm i bredd, 1 465 mm i höjd och har en hjulbas på 3 000 mm.
Den bakre har en kol -fiberspoiler, en ny bakre diffusor och ett gult - svart färgschema. Det finns också racingränder på stamlocket som matchar fronten.

Inuti har SU7 Ultra ett sportigt svart- och - gult färgschema. Den använder mer kolfiber- och Alcantara -material än standardmodellen. Den har en ny sportratt och säten, en unik kabin UI på mittkonsolen, en Qualcomm Snapdragon 8295 -chip och Hyperos -systemet. Den har också tre simulerade sportavgasljud och en "spårmaster" -funktion. Bilen är utrustad med pilotintelligent körning, med två Orin X -chips med en kombinerad datorkraft på 508 toppar.

För kraft använder SU7 Ultra en dubbel - V8S + V6S tre - Motor All - Drive System. Den producerar 1 548 hästkrafter, kan accelerera från 0 - 100 km/h på 1,98 sekunder, 0 - 200 km/h på 5,86 sekunder och 0 - 400 m på 9,23 sekunder. Topphastigheten är över 350 km/h. Den har också en 5,2C FAST -laddningsförmåga, vilket gör att den kan ladda från 10% till 80% på bara 11 minuter.