Kina Ren elbil Tillverkare, leverantör, fabrik

När fler och fler kinesiska nyenergibilsföretag expanderar sin marknad i Europa kommer avancerade och billiga elfordon från Kina in i Europa, och EU:s ordförande Von der Leyen har sagt att EU är redo att införa strafftullar på kinesisk bilimport.

Den 1 augusti meddelade Gu Huinan, varumärkeschefen för Hyper, att den utländska versionen av Hyper SSR, Kinas första massproducerade superbil, officiellt rullade av löpande band. Sedan dess har kinesiska superbilar uppnått sin första massexport, och kinesiska bilmärken har återigen tagit ett solidt steg mot världen och skrivit ytterligare en milstolpe i historien om Kinas bilutveckling.

Ny modell placerad som en liten SUV, det är en modifierad modellversion av Binyue Cool, främst uppgraderad exteriör och interiör.

Den 27 maj släppte Avatr officiellt sin nya medelstora SUV – Avatr 07 mer officiella bilder. Det är underförstått att Avatr 07 är den tredje produktionsbilen under Avatr Technology, som placerar en medelstor SUV, jämfört med Avatr 11 och Avatr 12 kommer den nya bilen att ha två kraftformer: en version med utökad räckvidd och en ren elektrisk version. Priset förväntas vara i intervallet 35 714–50 000 $. För närvarande har MIIT slutfört deklarationen och kommer att listas snarast under tredje kvartalet.

BMW Groups vd (Oliver Zipse) kritiserade återigen hårt EU:s planerade tullar på kinesiska elfordon vid förra onsdagens resultatmöte och föreslog att man skulle återställa målen för bedömning av koldioxidutsläpp.

Nyligen sa Michael Kirsch, VD och koncernchef för Porsche China, "När det gäller likheterna mellan Xiaomi SU7 och Porsche, tror jag att bra design alltid har en tyst förståelse."