NIO andra märket ONVO L60 Rendering Preview!

Nyligen, med exponeringen av relevant information om ONVO L60, ett märke från NIO, har det också väckt allas spekulationer. Det släpptes ingen information vid den tidigare Beijing Auto Show 2024, vilket kan sägas väcka aptiten. Det rapporteras att bilen förväntas släppas officiellt inom en snar framtid, med ett prisintervall på 200 000-300 000 yuan, och huvudkonkurrensen är inriktad på Tesla Model Y. I det här numret kommer vi att kombinera den befintliga informationen för att ger dig en förhandstitt på renderingarna av ONVO L60 och ger dig en våg av förutsägelser!

"AUTOHOME STUDIO originalrenderingar"

Låt oss först titta på fordonets framsida. Designstilen på den nya bilen fortsätter till viss del NIO:s formspråk. Framsidan har fortfarande en enkel och teknisk designstil. I detaljerna är de delade strålkastarna som används i bilen ganska igenkännliga och i kombination med formen på luftintaget nedan blir helhetsuttrycket mer sportigt. Två skarpa muskulösa linjer sträcker sig från toppen av strålkastarna och är anslutna till fordonets A-stolpe, vilket ytterligare förstärker känslan av hastighet framtill på fordonet. När det gäller takdetaljer är den nya bilen fortfarande utrustad med NIO:s ikoniska två toppkameror.

På sidan av kroppen är den övergripande kroppskurvan på ONVO L60 slät och slät. Takformen antar den populära fastback-trenden och matchas med en andsvansform. I midjedelen av karossen kommer bilen att anta en mjuk och dynamisk linjedesign, vilket skapar en viss känsla av styrka vid bakskärmen, vilket ger fordonet ett starkare momentum framifrån till bak. Dessutom kommer den nya bilen också att använda flera matta material för att framhäva fordonets sportiga karaktär, utan överdriven metallisk kromplätering.

Om man tittar på baksidan av bilen, antar den nya bilen en coupéliknande SUV-liknande design. Den uppåtvända anksvansen och de tuffa svänglinjerna vid bakljusen tillför mer prestandaelement till fordonet. Det är värt att nämna att baklyktorna på bilen inte antar den för närvarande populära genomgående formen, utan väljer en skarp och smal delad design som sträcker sig till bilens sidoskärmar, med ONVO-märket LOGO utsmyckat i mitten. Den nedre höljesdelen är också något upphöjd, vilket gör stjärtformen mer upprätt, och är ihopkopplad med en nedre höljesdesign som liknar avgasportens form.

Kraftmässigt ska ONVO L60 enligt tidigare information ge två batteripaket, 60kWh och 90kWh. Det förra är ett litiumjärnfosfatbatteri från BYD, och det senare är ett ternärt litiumbatteripaket från CATL. Storleken på det nya batteripaketet kommer att vara kompatibelt med den nuvarande tredje generationens batteribytesstation, men tjockleken blir tunnare för att frigöra mer utrymme i fordonets cockpit.

Dessutom, enligt nätanvändare, kommer ONVO L60 att byggas helt på 900V kiselkarbidplattformen och anta främre MacPherson + bakre femlänks oberoende fjädring. Det är värt att nämna att bilen kommer att anta en horisontell central kontrollskärmform som liknar NIO ET9, och kommer att ha ett inbyggt Qualcomm Snapdragon 8295-chip och en AC-laddningsport för att underlätta användningen av fler hemladdstationer.