Kina Mercedes Benz EQE Tillverkare, leverantör, fabrik

År 2023 exporterar Kinas bilar 4,91 miljoner fordon och blev världens största exportör för första gången. Bland dem exporteras nya energifordon med 1,203 miljoner. Eran av stor navigering har börjat, och gömmer konstiga och mödosamma historier om kamp. Den här artikelserien registrerar främst hur kinesiska bilföretag åker utomlands för att hitta nya möjligheter i det nya mönstret för den elektriska och intelligenta globala bilindustrin.

Enligt officiella uppgifter översteg leveranserna av Xiaomi Mi SU7 10 000 enheter i juni, och denna trend förväntas fortsätta i juli.

"Hem i Kina" är BMW:s utvecklingsslogan i Kina, vilket innebär att BMW vill läsa Kina, förstå Kina och slå rot i Kina; Volkswagen Group, som delar samma utvecklingskoncept, har också sloganen "I Kina, för Kina, vilket visar Volkswagens beslutsamhet att förändra för Kina." På Chengdu Auto Show 2024 kom båda märkena med sina helt nya produkter, som verkligen har förändrats dramatiskt jämfört med tidigare, och till och med är fantastiska. Den här gången fick vi uppleva de nya produkterna på nära håll på Chengdu Auto Show och chatta med monterpersonalen för att få en djupare förståelse för det utländska varumärkets innovationer i kinesisk stil.

Den nya bilen antar en bärande kropp, är placerad som en ren elektrisk liten SUV, är utrustad med litiumjärnfosfatbatterier och har en toppeffekt på 135 kW för drivmotorn. Enligt tidigare nyheter är bilen internt kodnamn S32 och förväntas produceras på Quantum Architecture Platform 3 och förväntas officiellt lanseras under andra kvartalet i år.

Detta samarbete handlar om de diversifierade produkterna från Hyundai Motor Groups nästa generations intelligenta cockpitplattform, som syftar till att stärka Hyundais omfattande konkurrenskraft och affärsskala på de kinesiska och globala marknaderna genom att dela fördelaktiga resurser. Det kommer effektivt att främja implementeringen av Hyundais SDV (mjukvarudefinierad fordon) strategi. Dessutom kommer samarbetet att utvidgas till djup bransch-akademi-forskningssamarbete. Genom industriella och serviceorienterade universitetspartnerskap kommer de tre parterna att dela industri-, marknads- och banbrytande teknikinformation, ytterligare integrera industrikedjoresurser, släppa loss synergistisk innovationspotential och driva snabb iteration och kommersialisering av intelligent fordonsteknologier.

Den allelektriska Toyota C-HR+, byggd på E-TNGA 2.0-plattformen, erbjuder enmotor (FWD) och dubbelmotor (AWD) -konfigurationer, med ett maximalt intervall på 600 km. Med en 2 750 mm hjulbas slits den mellan stadskryssaren och BZ4X i storlek. När den startade utomlands i slutet av 2025 prioriterar den effektivitet och prestanda för stads- och långdistanskörning.