Lanserades under tredje kvartalet! Fler officiella bilder av Avatr 07 släpptes

Den 27 maj släppte Avatr officiellt sin nya medelstora SUV - Avatr 07 fler officiella bilder. Det är underförstått att Avatr 07 är den tredje produktionsbilen under Avatr Technology, som placerar en medelstor SUV, jämfört med Avatr 11 och Avatr 12 kommer den nya bilen att ha två kraftformer: en version med utökad räckvidd och en ren elektrisk version. Det förväntas kosta i intervallet $35 714-$50 000. För närvarande har MIIT slutfört deklarationen och kommer snarast att listas under tredje kvartalet.

Utseendemässigt kan den igenkännliga framsidans design och den svängda stilen på kroppen ses med en blick att den kommer från Avatr. Avatr 07 fortsätter den familjeformade frontdesignen och den lätta gruppformen som helhet, utrustad med ett färdljusbälte av "C"-typ, och takpositionen är utrustad med en lidar. Samtidigt förstärker de upphöjda ribblinjerna på den främre luckan på lämpligt sätt muskelkänslan i denna bil, och den något spadformade främre läppen ökar känslan av fordonsrörelse. Den officiella bilden som släpptes den här gången är fortfarande en version med utökat sortiment av modellen. Den främre omgivande interiören är dekorerad med romblinjer, och bottengallret behåller även motorns värmeavledningsport. Positionen för den rena elektriska versionen är en sluten trim som är anordnad på längden.

På sidan av karossen har Avatr 07 profilen av en traditionell SUV, med dolda dörrhandtag och något upphöjda ögonbrynslinjer fram och bak, vilket gör att den ser mer smidig och moderiktig ut, utan den skrymmande känslan av en medelstor SUV. Samtidigt ökar tillägget av stora täta ekerfälgar också känslan av rörlighet hos denna bil. När det gäller storlek är längden, bredden och höjden på Avatr 07 4825/1980/1620 mm respektive, och hjulbasen är 2940 mm, vilket positionerar den medelstora SUV:n. Baktill är Avatr 07 utrustad med smala bakljus, och registreringsskyltens ramyta och fordonets bakmärke är alla svartmålade.

Enligt tidigare interiörspionbilder är den övergripande inredningen av  Avatr 07 densamma som hos  Avatr 12. Förutom den konventionella stora flytande centrala kontrollskärmen, en integrerad "hårstjärtskärm" som korsar huvud- och extra förare finns också bakom ratten, och det finns väldigt få fysiska knappar i bilen. Passar till den elektroniska backspegeln utanför bilen, det finns en backskärmsskärm på vardera sidan av huvud- och extraförarna i bilen.

När det gäller kraft har   Avatr 07 två kraftformer. Bland dem ger den rena elektriska versionen tvåhjulsdrivna modeller och fyrhjulsdrivna modeller. Den förra är utrustad med en drivmotor på maximalt 252 kilowatt, och den senare är utrustad med en dubbelmotor med en främre 188 kilowatt och en bakre 252 kilowatt. Den utökade versionen är utrustad med en 1,5T-motor med en maximal effekt på 115 kilowatt. Motormässigt är den tvåhjulsdrivna versionen utrustad med en enkelmotor med en maximal effekt på 231 kilowatt och den fyrhjulsdrivna versionen är utrustad med en dubbelmotor med en front på 131 kilowatt och

Avatr 07 är den tredje produktionsbilen under  Avatr Technology. Den kommer att vara utrustad med Huaweis avancerade intelligenta körsystem och Harmony OS Hongmeng cockpit och är utrustad med ett strömbatteri som stöder överladdning i Ningde Times. Enligt Changan Automobile Annual Report kommer  Avatr Technology också att lansera Avatr 15 2024, då  Avatr kommer att ha fyra produkter till försäljning.

I försäljningsplanen har Changan Automobile gett Avatr att uppnå försäljningsmålet på 100 000 fordon 2023, men i själva verket är Avatrs årliga kumulativa försäljningsvolym bara 27 600 fordon, endast 27,6% av försäljningsmålet. Efter att ha gått in i 2024 hade Avatr inte så många överraskningar. Den totala försäljningsvolymen under de fyra första månaderna var 19 800 fordon. Enligt Avatrs förväntade leveransmål på 84 000 fordon har endast 23,6 % slutförts hittills.

Avatr Technology har också sett många förändringar de senaste månaderna. När det gäller personal kommer Zhu Huarong, partisekreterare och ordförande för Changan Automobile samtidigt att fungera som ordförande för Avatr; Wang Xiaofei, vicepresident för Changan Automobile, kommer att hjälpa Zhu Huarong i Avatrs affärsverksamhet, större projektfrämjande och viktiga affärsverksamheter; Avatrs tidigare Senior Executive Vice President Chen Zhuo befordrades till president, helt ansvarig för driften och förvaltningen av Avatr; Tan Benhong fungerade inte längre som ordförande och VD för Avatr och utsågs till biträdande sekreterare i Changan Automobiles partikommitté; många personalanpassningar visar också Changan Automobiles engagemang för Avatrs betydelse.

Dessutom, enligt mediarapporter, kommer Avatr att helt förvandlas från en direktdriftsmodell till en återförsäljarmodell. Under omvandlingsperioden kan anställda välja att stanna eller lämna på egen hand, och Avatr-tjänstemän kommer att tillhandahålla motsvarande kompensationsåtgärder. Det är underförstått att Avatr har omvandlat sina direktdrivna butiker till återförsäljarbutiker, vilket bara lämnar ett litet antal direktdrivna butiker kvar i Peking, Shanghai och Guangzhou. Bland dem finns det 5 direktdrivna butiker i Shanghai. Modellbytet påverkar inte försäljningen. Modellpriserna och förmånsåtgärderna i de konverterade återförsäljarbutikerna och direktdrivna butikerna förblir desamma.

Aecoauto tar emot beställningar nu!