Kina EV Pickup Tillverkare, leverantör, fabrik

Nuförtiden är ny energi huvudfåran i bilindustrin. Byggandet av laddinfrastruktur över hela landet blir mer och mer komplett och rena elfordon blir mer och mer populära bland marknadens konsumenter.

Vid lanseringen av Xiaopeng MONA M03 som hölls i eftermiddags var Xiaopeng M03 inte den enda huvudpersonen. Juan Ma Lopez, en känd designer inom bildesign, gjorde också sin offentliga debut efter att ha gått med i XPeng Motors.

Nyligen släppte Dr Zhu Ling, Vice President för ZEEKR Intelligent Technology, de senaste högupplösta officiella bilderna av ZEEKR 7X på sociala plattformar, inklusive fyra färger: Polar Day White, Dawn Brown, Star Dusk Grey och Polar Night Black. Bilen är byggd på SEA enorma arkitektur, hela serien antar en 800V högspänningsplattform, är placerad som en femsitsig medelstor SUV och erbjuder bakhjulsdrivna/fyrhjulsdrivna versioner.

Vi är verkligen förvånade över att se en så intressant pickup 2024. Herr Lei Jun på Xiaomi SU7-konferensen tillbringade mycket tid med att introducera Xiaomi SU7-bålen fram och lyckades knyta ihop den stora främre bålen, integrering och avancera tillsammans, från den faktiska användningen har den främre bålen många användningsscenarier . Men uppenbarligen är den främre bagageluckan inte exklusiv för bilar eller SUV, och nu har äntligen den första pickupen med en främre bål i Kina kommit.

Yizhi EV3 Plus lanserades officiellt med 2 modeller den 13.2025 jan. Yizhi EV3 Plus, en mikro ren elbil, har lagt till EPB elektronisk parkering, sensorlös start, mobiltelefonöverkoppling och andra funktioner. När det gäller tre elektriska är motorns maximala effekt 50 kW och kraftprestandan förbättras med 35%.

Detta samarbete handlar om de diversifierade produkterna från Hyundai Motor Groups nästa generations intelligenta cockpitplattform, som syftar till att stärka Hyundais omfattande konkurrenskraft och affärsskala på de kinesiska och globala marknaderna genom att dela fördelaktiga resurser. Det kommer effektivt att främja implementeringen av Hyundais SDV (mjukvarudefinierad fordon) strategi. Dessutom kommer samarbetet att utvidgas till djup bransch-akademi-forskningssamarbete. Genom industriella och serviceorienterade universitetspartnerskap kommer de tre parterna att dela industri-, marknads- och banbrytande teknikinformation, ytterligare integrera industrikedjoresurser, släppa loss synergistisk innovationspotential och driva snabb iteration och kommersialisering av intelligent fordonsteknologier.