Kina Bestune bil Tillverkare, leverantör, fabrik

När fler och fler kinesiska nyenergibilsföretag expanderar sin marknad i Europa kommer avancerade och billiga elfordon från Kina in i Europa, och EU:s ordförande Von der Leyen har sagt att EU är redo att införa strafftullar på kinesisk bilimport.

Den 1 augusti meddelade Gu Huinan, varumärkeschefen för Hyper, att den utländska versionen av Hyper SSR, Kinas första massproducerade superbil, officiellt rullade av löpande band. Sedan dess har kinesiska superbilar uppnått sin första massexport, och kinesiska bilmärken har återigen tagit ett solidt steg mot världen och skrivit ytterligare en milstolpe i historien om Kinas bilutveckling.

Den 2 december 2024 fick vi veta av AVATR-tjänstemannen att dess medelstora och stora SUV - den nya AVATR 11 lanserades officiellt, som en modifierad modell, den lanserade en ren elektrisk version och en version med utökad räckvidd, totalt 5 konfigurationsmodeller.

Nyligen har vi lärt oss från officiella källor att Aito M8 är planerad att lanseras i april. Tidigare planerades fordonet att debutera på Shanghai Auto Show i april, säljas i maj och börja leveranser i juni. Det förväntas att hela tidslinjen kan flyttas upp. Som referens prissätts Aito M9 mellan 469 800 och 569 800 yuan, medan Li L9 prissätts mellan 409 800 och 439 800 yuan. Det förväntas att priset på Aito M8 kommer att vara mycket nära Li L9, vilket skapar direkt konkurrens.

Den 14 mars fick vi en uppsättning bilder av den nya medelstora sedan från Avita-varumärket-Avita 06-från Internet. Den nya bilen har redan slutfört sin registrering och förväntas säljas i april, med ett uppskattat pris på cirka 250 000 yuan. Det kommer att fortsätta att erbjuda både rena elektriska och avståndsutdragsdrivningsalternativ.

Enligt de senaste medierapporterna utvecklar Tesla en förenklad Model Y-variant specifikt för Kina-världens största marknad för bästsäljande elbilar. Ledd av sitt kinesiska team behåller den nya modellen befintligt batteri, drivlinje och chassikonfigurationer för att påskynda produktionen, medan de trimmar icke-väsentliga funktioner. Strategin syftar till att motverka konkurrens från lokala EV -varumärken som dominerar försäljningsdiagram, även om Tesla China ännu inte officiellt har bekräftat planen.