Kina Bestune bilar Tillverkare, leverantör, fabrik

Den 17 maj släppte Deepal Automobile officiellt den officiella bilden av Deepal L07. Det är underförstått att den nya bilen är en produkt av ett djupgående samarbete mellan Deepal Automobile och Huawei. Det förväntas att den nya bilen kommer att utrustas med Huaweis smarta körningslösning, vilket ger en helt ny smart körupplevelse.

Ju mer inhemsk ny energi som tillverkas, ju mer inhemska bilkritiker säger, desto mer ordrik är de. Precis som forntida palatsalkemister som tolkade himlafenomen, flög en ny inhemsk energi förbi, vissa analytiker sa att detta var långt fram, vissa sa att det var en färg-TV med kylskåp och vissa sa att det var en IQ-skatt. Men i Centralasien, 4 000 kilometer från oss, står Kinas nya energifordon inför en helt annan situation.

Den 1 augusti meddelade Gu Huinan, varumärkeschefen för Hyper, att den utländska versionen av Hyper SSR, Kinas första massproducerade superbil, officiellt rullade av löpande band. Sedan dess har kinesiska superbilar uppnått sin första massexport, och kinesiska bilmärken har återigen tagit ett solidt steg mot världen och skrivit ytterligare en milstolpe i historien om Kinas bilutveckling.

Yizhi EV3 Plus lanserades officiellt med 2 modeller den 13.2025 jan. Yizhi EV3 Plus, en mikro ren elbil, har lagt till EPB elektronisk parkering, sensorlös start, mobiltelefonöverkoppling och andra funktioner. När det gäller tre elektriska är motorns maximala effekt 50 kW och kraftprestandan förbättras med 35%.

Nyligen har vi lärt oss från officiella källor att Aito M8 är planerad att lanseras i april. Tidigare planerades fordonet att debutera på Shanghai Auto Show i april, säljas i maj och börja leveranser i juni. Det förväntas att hela tidslinjen kan flyttas upp. Som referens prissätts Aito M9 mellan 469 800 och 569 800 yuan, medan Li L9 prissätts mellan 409 800 och 439 800 yuan. Det förväntas att priset på Aito M8 kommer att vara mycket nära Li L9, vilket skapar direkt konkurrens.