Kina Förorts nyttofordon Tillverkare, leverantör, fabrik

Frekvent snabbladdning av elfordon kan leda till att batteriet åldras. Baserat på laboratorieexperiment och en djupgående förståelse av litiumjonbatteriets åldrande, har forskare länge vetat att frekvent högspänningsladdning accelererar batteriförsämring och räckviddsförlust. Men hur översätter man laboratorievetenskap till litiumjonbatterier för elfordon?

Den 14 oktober, Pekingtid, hölls den tvååriga bilmässan i Paris som schema. Även om omfattningen av utländska bilsalonger har krympt varje år, har den nuvarande bilmässan fortfarande nästan 30 nya bilar släppta: Audi, MINI, Volkswagen, Skoda, Renault och andra märken har släppt briljanta modeller.

BYD sommar, modellen var placerad som en mellanstor till stor MPV.

Vi skaffade Xiaomi SU7 Ultra från katalogen över nya energifordonsmodeller som är befriade och befriade från industri- och informationsteknikministeriet från fordonsköpsskatten. Den nya modellen är utrustad med ett batteri på 93,7 kWh, har en räckvidd på 520/555/600/630 km, och har en tjänstevikt på 2 360 kg. Den är planerad att lanseras officiellt i mars 2025. Den nya bilen kommer att utrustas med samma dubbel-V8s + V6s tremotoriga fyrhjulsdriftsystem som prototypen, med en effekt på 1 548 hästkrafter.

För några dagar sedan fick vi veta av tjänstemän att de nya L6 EM-i och L7 EM-i har börjat göra produktionsförberedelser och är planerade att öppna för förförsäljning runt vårfesten och förväntas landa i återförsäljare i januari.

Nyligen har vi lärt oss från officiella källor att Aito M8 är planerad att lanseras i april. Tidigare planerades fordonet att debutera på Shanghai Auto Show i april, säljas i maj och börja leveranser i juni. Det förväntas att hela tidslinjen kan flyttas upp. Som referens prissätts Aito M9 mellan 469 800 och 569 800 yuan, medan Li L9 prissätts mellan 409 800 och 439 800 yuan. Det förväntas att priset på Aito M8 kommer att vara mycket nära Li L9, vilket skapar direkt konkurrens.