Kina Plug-in hybrid elfordon Tillverkare, leverantör, fabrik

De fyra stora processerna för biltillverkning är stämpling, svetsning, målning och slutmontering.

Den 602 km långa Max-versionen kommer att utökas till 615 km, och den 710 km långa Max-versionen kommer att utökas till 725 km, med de två modellerna prissatta till 186 800 RMB respektive 198 800 RMB. Long Range Max Edition är utrustad med en 245 hk enkelmotor och ett 60,7 kWh batteri, medan Ultra Long Range Max Edition är utrustad med en 313 hk enkelmotor och ett 76,3 kWh batteri.

Den 1 augusti meddelade Gu Huinan, varumärkeschefen för Hyper, att den utländska versionen av Hyper SSR, Kinas första massproducerade superbil, officiellt rullade av löpande band. Sedan dess har kinesiska superbilar uppnått sin första massexport, och kinesiska bilmärken har återigen tagit ett solidt steg mot världen och skrivit ytterligare en milstolpe i historien om Kinas bilutveckling.

När fler och fler kinesiska nyenergibilsföretag expanderar sin marknad i Europa kommer avancerade och billiga elfordon från Kina in i Europa, och EU:s ordförande Von der Leyen har sagt att EU är redo att införa strafftullar på kinesisk bilimport.

På tisdagskvällen (21:a) lokal tid, utfärdade Europeiska unionens Kinas handelskammare ett uttalande på det officiella X-kontot och sa att de hade lärt sig från interna källor att Kina kan tänka sig att höja den tillfälliga tullsatsen på importerade bilar med stora motorer.

Efter att ha varit van vid att se inhemska bilar slå Rolls Royce på PPT, som alltid är bäst inom 5 miljoner och bäst inom 10 miljoner, sedan sett EXEEDs STERRA EXLANTIX ET ta ut Audi Q5L som föremål för att slå på noteringskonferensen, och sedan skriker ut en mening med "den bästa elektriska SUV inom 500 000", jag har en känsla av att det här företaget är så ärligt och så återhållsamt. Företaget är så ärligt, så återhållsamt, så artigt.