Kina FWD bil Tillverkare, leverantör, fabrik

År 2023 exporterar Kinas bilar 4,91 miljoner fordon och blev världens största exportör för första gången. Bland dem exporteras nya energifordon med 1,203 miljoner. Eran av stor navigering har börjat, och gömmer konstiga och mödosamma historier om kamp. Den här artikelserien registrerar främst hur kinesiska bilföretag åker utomlands för att hitta nya möjligheter i det nya mönstret för den elektriska och intelligenta globala bilindustrin.

Kanske var miljön inte rätt på den tiden. Under de följande åren gav alla dessa kinesiska märken upp idén om att tillverka sportbilar. Det var inte förrän 2016 som en annan kinesisk sportbil dök upp framför folk, det vill säga Qiantu K50. Sportbilen vid den här tiden kan inte längre jämföras med de bilar som kom i motsatt riktning.

För några dagar sedan släppte Wuling en grupp av Wuling Sunshine ren elektrisk version av den officiella bilden. Bilderna visar de många användningsområdena för detta rena elektriska mikroansikte, inklusive stånd, transport av varor, camping, etc., med hänsyn till lekfullheten och praktiska egenskaper.

GAC Trumpchi medium och large MPV - E9 Supersnabbladdningsversion lanseras den 12 november 2024. Det avslöjas att bilen laddas till 80 % på 8 minuter, vilket kraftigt optimerar laddningstiden. Det finns totalt 6 modeller till försäljning.

Nyligen har vi lärt oss från officiella källor att Aito M8 är planerad att lanseras i april. Tidigare planerades fordonet att debutera på Shanghai Auto Show i april, säljas i maj och börja leveranser i juni. Det förväntas att hela tidslinjen kan flyttas upp. Som referens prissätts Aito M9 mellan 469 800 och 569 800 yuan, medan Li L9 prissätts mellan 409 800 och 439 800 yuan. Det förväntas att priset på Aito M8 kommer att vara mycket nära Li L9, vilket skapar direkt konkurrens.

Enligt de senaste medierapporterna utvecklar Tesla en förenklad Model Y-variant specifikt för Kina-världens största marknad för bästsäljande elbilar. Ledd av sitt kinesiska team behåller den nya modellen befintligt batteri, drivlinje och chassikonfigurationer för att påskynda produktionen, medan de trimmar icke-väsentliga funktioner. Strategin syftar till att motverka konkurrens från lokala EV -varumärken som dominerar försäljningsdiagram, även om Tesla China ännu inte officiellt har bekräftat planen.