Kina EV Automotive Tillverkare, leverantör, fabrik

Vill man säga vilken modell som är hetast idag så är det också en SUV när man tittar på världen! SUV:ar stod för 48 % av den globala bilförsäljningen 2023, enligt en ny analys från International Energy Agency, vilket innebär att nästan en av två sålda bilar är en SUV. I Kina var bilförsäljningen i januari i år cirka 2,439 miljoner enheter, varav 1,149 miljoner var stadsjeepar, vilket också översteg 47%. Kineser gillar stadsjeepar så mycket, så när startade den första stadsjeepen? Idag ska vi utforska historien om stadsjeepar i Kina.

Nyligen öppnades BYD:s första butik i den karibiska regionen officiellt i Port of Spain, huvudstaden i Trinidad och Tobago. Omkring 200 personer deltog i evenemanget, inklusive Folkrepubliken Kinas ambassadör i Trinidad och Tobago och Trinidad och Tobagos minister för turism, kultur och konst, Mitchell.

Ju större fordon, desto större potential för bränslekostnadsbesparingar. En av de främsta fördelarna med elektrifierade transporter är lägre energikostnader jämfört med bränslekostnader. Kostnadsbesparingspotentialen varierar beroende på fordonskategori.

I december fick vi de officiella ritningarna av dess nya pickupmodell - Rado King Kong från den officiella Geely Radar. Den nya bilen har öppnats för blindbeställning tidigare. Samtidigt lanseras bilen officiellt den 23 december.

XPENG MONA M03 har fått mycket uppmärksamhet. När allt kommer omkring är dess positionering lägre än XPENG-varumärket, så många vänner med begränsad budget ägnar stor uppmärksamhet åt det. Bilens utseende har avslöjats på det här kortet, och den här gången har vi tagit spionbilder av det nya fordonets inredning. Det rapporteras att den nya bilen kommer att lanseras i augusti och är positionerad som en ren eldriven kompakt sedan.

Ju mer inhemsk ny energi som tillverkas, ju mer inhemska bilkritiker säger, desto mer ordrik är de. Precis som forntida palatsalkemister som tolkade himlafenomen, flög en ny inhemsk energi förbi, vissa analytiker sa att detta var långt fram, vissa sa att det var en färg-TV med kylskåp och vissa sa att det var en IQ-skatt. Men i Centralasien, 4 000 kilometer från oss, står Kinas nya energifordon inför en helt annan situation.