BYD Song L EV lanserad! Ökning av utrustning, inte pris, nytt "Eye of God" intelligent körsystem på hög nivå!

Från och med "Song L" tror jag att du kommer att känna att BYD, som är bra på "pragmatism", har börjat förstå romantik.

I BYDs Dynasty-serie har Song-serien redan grenar som Song, Song MAX, Song Pro, Song PLUS, etc, och positioneringen av Song L som en "B-klass jakt-SUV" är tillräckligt för att spegla dess skillnad.

Den 30 augusti öppnade 2024 års Chengdu Auto Show officiellt, och 2025 BYD Song L EV lanserades officiellt på mediadagen för bilmässan. Den nya bilen är byggd på e-plattformen 3.0, utrustad med det avancerade intelligenta körassistanssystemet "Eye of God" (top- och second-top-konfiguration), samt hårda teknologier som CTB och Yunniang-C, och nya exteriör och interiör färgscheman.

Prismässigt är startpriset för nya BYD Song L EV detsamma som första generationens version, och priset för hela serien sträcker sig från 25 306 $ till 33 306 $.

Song L fortsätter fortfarande familjens ikoniska dragonsiktsdesign, men skillnaden är att den nya bilens framsida har dekorerats med vertikala ränder, vilket ytterligare framhäver sportigheten. I dragonsiktsdesignen kan varje designelement spåras tillbaka till draken, och tillägget av dessa "drakmorrhår" kommer att göra att alla med ett ögonkast vet att Song L är en bil med speciell betydelse.

Längden, bredden och höjden på Song L är 4840/1950/1560 mm respektive, och hjulbasen är 2930 mm.

Storleken på Song L är väldigt nära Han, men hjulbasen är 10 mm längre än Han. Med en mindre storlek och större hjulbas ger Song L människor en känsla av "ben under nacken" och har ett stort förhållande mellan hjul och längd.

Förresten, med hjälp av den aerodynamiska designen i hela karossen och den elektriska bakvingen är dragkoefficienten för Song L endast 0,255, vilket inte är det bästa bland många rena eldrivna sedaner, men den är utmärkt i kategorin stadsjeepar. . Som referens är luftmotståndskoefficienten för Mercedes-Benz EQS SUV 0,26.

Vanligtvis står "L" i baklogotypen på en bil för den utökade versionen, som används för att skilja standardversionen med hjulbas från versionen med lång hjulbas. Under de första åren var det de tyska märkena som först banade väg för detta. Men för Song L har L fler betydelser, som Light, som är inspirerat av ljus, Level, som representerar flera signaturteknologier, Luxury, som representerar en känsla av lyx, och Link, som representerar digital teknik.

Bland de många L:na är "L" i nivå mer värd att tolka. När allt kommer omkring har BYD ett högt anseende inom teknikområdet.

CTB-batteri-kroppsintegreringsteknik är att ytterligare integrera det övre höljet på batteripaketets skal med karossen, och därmed utvecklas till en "sandwich"-struktur för hela fordonet. Med hjälp av CTB-tekniken är batteripaketet både en energikropp och en strukturell komponent. Batteriet kommer inte längre att vara en "bebis" som kräver särskild vård utan kan användas för att stärka kroppsstrukturen.

Yunni-C kan justera dämpningen genom att styra stötdämparens magnetventil, vilket kan åstadkomma steglös adaptiv justering av dämpningen. Jämfört med traditionell passiv fjädring har Yunni-C uppnått en kvalitativ förbättring av körkomforten.

Samtidigt som den tillfredsställer den ultimata komforten, tar den också hänsyn till fordonets styrbarhet, bryter begränsningen för den enda justeringen av traditionell passiv fjädring och uppnår en perfekt kombination av komfort och kontrollerbarhet.

Jag tror att alla är bekanta med CTB och Yunnian-C. Utrustad med dessa två teknologier samtidigt, betyder att denna BYD är en modell med vissa sportiga egenskaper.

Bland de fem modellerna av Song L EV inkluderar systemkraften tre versioner: 150/230/380.

Bland dem antar den förstklassiga fyrhjulsdrivna modellen en synkron + asynkron fyrhjulsdriftarkitektur, med en effekt och vridmoment på 380kW/670N·m, en accelerationstid på 0-100 km/h på endast 4,3s, och en maxhastighet på 201km/h.

Song L använder också ett högkvalitativt fjädringssystem, som är i form av ett främre dubbelarm + bakre femlänk. I ovanstående nämnde vi kort Yunnian-C, så låt oss utöka det här.

Yunnian-C intelligenta dämpningskroppskontrollsystem kan justera dämpningen genom att styra stötdämparens magnetventil, som kan uppnå steglös adaptiv justering av dämpningen, och dess hastighet är i millisekunder. Förutom att optimera vibrationsfiltreringen kan Yunnian-C även dämpa kroppens stigning under inbromsning.

När det gäller cockpit antar Song L en minimalistisk designstil, och det officiella konceptet kallas "dynamic interlaced aesthetics". Även om vi alla är bekanta med det karakteristiska 10,25-tumsinstrumentet + 15,6-tums centralkontrollskärm med dubbla skärmar, använder Song L en staplad och förskjuten centralkonsol, och linjerna och formerna är enklare. Dessutom kommer den förstklassiga fyrhjulsdrivna modellen också att ha en exklusiv interiörfärgsättning - Wild Starry Sky, som kommer att använda en djup grå ton och en fluorescerande grön.

När det gäller material använder Song L mocka- och nappasömmar på dörrpanelerna, sätena, mittkonsolen och andra delar, vilket direkt maximerar den sportiga atmosfären. Dessutom kommer high-end-modellerna också att vara utrustade med en 50-tums AR-HUD head-up display.

Song L är utrustad med bladbatterier med två specifikationer: 71,8/87,04 kWh, och CLTC-serien har tre specifikationer: 550/662/602 km.

När det gäller konfiguration är hela Song L-serien utrustad med en 15,6-tums adaptiv roterande flytande Pad, en 10,25-tums full LCD-instrumentpanel, ett 3D-panorama-transparent bildsystem, fyra-zons röstinteraktion, intelligent röst i full scen ( kontinuerlig konversation/syn- och talförmåga/semantisk association), ett fullscene karaokesystem, läderstolar, 8-vägs elektrisk justering av förarstolen, ventilation + värme av förarstolen, 6-vägs elektrisk justering av passagerarstolen, 50W mobiltelefon trådlös snabbladdning i främre raden (med luftkylning), ramlösa dörrar, dubbelskiktslaminerat ljudisolerat glas (framvindruta/framdörr) etc. Alla modeller stödjer OTA-uppgraderingar.

Dessutom kan 2025 Song L EV:s "Eye of God" avancerade intelligenta körhjälpssystem 100 tillhandahålla mer än 30 funktioner såsom körassistans och parkeringshjälp. Det är fokus för den nya uppgraderingen av denna nya modell. Det markerar också att Song L:s ansiktslyftning denna gång är helt och hållet en ökning av konfigurationen utan att höja priset.

De senaste åren har BYD slutfört sin designuppgradering och lanserat ett antal nya bilar som bryter det traditionella ramverket. Lanseringen av Song L har ytterligare gjort det möjligt för oss att se möjligheterna med BYD.

Även om namnet Song L tillhör Song-serien är det faktiskt en modell med en liknande position som Han. Till skillnad från Han ger placeringen av jakt-SUV Song L mer spelbarhet. Designen på Song L är inte så stel och är mer i linje med ungdomars smak. I familjen har Song L en mycket enastående personlighet. Jag tror att denna våg av BYD kommer att locka många unga fans!

Aecoauto tar emot beställningar nu!