Kina WORLD Sedan Tillverkare, leverantör, fabrik

iCar03 är en typisk lådformad bil, med rak front, platt motorkåpa och mycket korta överhäng fram och bak, vilket ger en mer rimlig proportion mellan fronten och karossen. Den är lite lik många liknande modeller för närvarande, så designern har lagt ner mycket kraft på bilens front för att göra den så annorlunda som möjligt.

Ju större fordon, desto större potential för bränslekostnadsbesparingar. En av de främsta fördelarna med elektrifierade transporter är lägre energikostnader jämfört med bränslekostnader. Kostnadsbesparingspotentialen varierar beroende på fordonskategori.

På tisdagskvällen (21:a) lokal tid, utfärdade Europeiska unionens Kinas handelskammare ett uttalande på det officiella X-kontot och sa att de hade lärt sig från interna källor att Kina kan tänka sig att höja den tillfälliga tullsatsen på importerade bilar med stora motorer.

Ju mer inhemsk ny energi som tillverkas, ju mer inhemska bilkritiker säger, desto mer ordrik är de. Precis som forntida palatsalkemister som tolkade himlafenomen, flög en ny inhemsk energi förbi, vissa analytiker sa att detta var långt fram, vissa sa att det var en färg-TV med kylskåp och vissa sa att det var en IQ-skatt. Men i Centralasien, 4 000 kilometer från oss, står Kinas nya energifordon inför en helt annan situation.

Nyligen, med exponeringen av relevant information om ONVO L60, ett märke från NIO, har det också väckt allas spekulationer. Det släpptes ingen information vid den tidigare Beijing Auto Show 2024, vilket kan sägas väcka aptiten.

BMW Groups vd (Oliver Zipse) kritiserade återigen hårt EU:s planerade tullar på kinesiska elfordon vid förra onsdagens resultatmöte och föreslog att man skulle återställa målen för bedömning av koldioxidutsläpp.