Kina Benz Fordon Tillverkare, leverantör, fabrik

I allas tvivel: "Finns det en ny bil i Deep Blue?" Frost cut to the chase: Detta är halvtidslyftet 2024 av Dark Blue S7 som alla var bekanta med tidigare, och förändringarna är främst i namn, batteri och intelligent körning.

Vill man säga vilken modell som är hetast idag så är det också en SUV när man tittar på världen! SUV:ar stod för 48 % av den globala bilförsäljningen 2023, enligt en ny analys från International Energy Agency, vilket innebär att nästan en av två sålda bilar är en SUV. I Kina var bilförsäljningen i januari i år cirka 2,439 miljoner enheter, varav 1,149 miljoner var stadsjeepar, vilket också översteg 47%. Kineser gillar stadsjeepar så mycket, så när startade den första stadsjeepen? Idag ska vi utforska historien om stadsjeepar i Kina.

På Hannover International Transportation Expo 2024 i Tyskland gjorde BYD E-VALI sin världspremiär, ett rent elektriskt lätt kommersiellt fordon. BYD E-VALI är ett 3,5-tons/4,25-tons rent elektriskt lätt kommersiellt fordon designat för den europeiska marknaden för att möta behoven för sista milen.

Nyligen fick vi veta att den nya idealiska L6 kommer att göra sin debut på Shanghai Auto Show. Den intelligenta drivande uppgraderade versionen fortsätter i princip utformningen av den nuvarande modellen och uppgraderar främst den intelligenta hårdvaran och programvaran. Den nya bilen kommer att lanseras i maj. Jämfört med 2024 Ideal L Series -modellerna kommer fordonsköpsrättigheterna att minskas. Dessutom tillhandahåller den nya bilen också ett helt nytt färgfärgschema och begär att namnge för tre nya färger från alla.

Kanske var miljön inte rätt på den tiden. Under de följande åren gav alla dessa kinesiska märken upp idén om att tillverka sportbilar. Det var inte förrän 2016 som en annan kinesisk sportbil dök upp framför folk, det vill säga Qiantu K50. Sportbilen vid den här tiden kan inte längre jämföras med de bilar som kom i motsatt riktning.

Enligt Reuters avslöjade personer som är bekanta med saken den 16:e att EU:s regeringar i en icke-bindande men fortfarande inflytelserik omröstning var oense om för- och nackdelarna med att EU inför tullar på elfordon importerade från Kina. Reuters sa att det stora antalet nedlagda röster återspeglade många EU-medlemsstaters vacklande attityder.