Kina skåpbil Tillverkare, leverantör, fabrik

Ju mer inhemsk ny energi som tillverkas, ju mer inhemska bilkritiker säger, desto mer ordrik är de. Precis som forntida palatsalkemister som tolkade himlafenomen, flög en ny inhemsk energi förbi, vissa analytiker sa att detta var långt fram, vissa sa att det var en färg-TV med kylskåp och vissa sa att det var en IQ-skatt. Men i Centralasien, 4 000 kilometer från oss, står Kinas nya energifordon inför en helt annan situation.

Som världens största tillverkningskraft vänder Kina sig snabbt till grön och ren energi. Nya energirapporter visar att landet har åtagit sig att implementera sol- och vindkraft och förväntas uppnå sina mål för ren energi för 2030 i slutet av denna månad.

Kinesiska märken upptar nu hälften av bilmarknaden. Förutom sedaner, stadsjeepar och andra dagliga bilar för vanliga människor, har sportbilar, som tidigare nästan dominerades av utländska märken, nu även inhemska produkter. Men tro inte att kinesiska märken har börjat tillverka sportbilar först på senare år. På tal om grundaren av inhemska sportbilar, han kan vara äldre än några av mina vänner här! Låt oss idag reda ut hur kineser sammanställer sina sportbilsdrömmar steg för steg.

Den nya bilen har officiellt lanserats 2024 i Guangzhou Auto Show.
Den har två versioner: full laddning och plug-in hybrid, med totalt 5 typer. Den placerade sig som ett medelstort till stort fordon.

Hur presterade den första bilen av NIO:s nya märke? Onvo L60 "Winter First Test" resultatanalys - Nyheter - Xiamen Aecoauto Technology Co., Ltd.

Nyligen har vi lärt oss från officiella källor att Aito M8 är planerad att lanseras i april. Tidigare planerades fordonet att debutera på Shanghai Auto Show i april, säljas i maj och börja leveranser i juni. Det förväntas att hela tidslinjen kan flyttas upp. Som referens prissätts Aito M9 mellan 469 800 och 569 800 yuan, medan Li L9 prissätts mellan 409 800 och 439 800 yuan. Det förväntas att priset på Aito M8 kommer att vara mycket nära Li L9, vilket skapar direkt konkurrens.