Kina Lätta lastbilar Tillverkare, leverantör, fabrik

Den 18 november 2024 tillkännagav Chery officiellt att dess Fengyun T9 ultralång uthållighetsmodell lanserades officiellt. Det finns inga större förändringar i utseendet och interiören på den nya bilen, men kraftöverföringssystemet kommer att uppgraderas från en enväxlad DHT till en 3-växlad DHT hybrid specialväxellåda, och är utrustad med 34,46 kWh litiumjärnfosfatbatteripaket, och den rena batteritiden kan nå 210 kilometer under CLTC-förhållanden.

Den 1 augusti meddelade Gu Huinan, varumärkeschefen för Hyper, att den utländska versionen av Hyper SSR, Kinas första massproducerade superbil, officiellt rullade av löpande band. Sedan dess har kinesiska superbilar uppnått sin första massexport, och kinesiska bilmärken har återigen tagit ett solidt steg mot världen och skrivit ytterligare en milstolpe i historien om Kinas bilutveckling.

För några dagar sedan öppnade den nya Genesis GV70 officiellt förköp, med förköpspriset för lyxversionen 41 971 $ och flaggskeppsversionen 56 056 $. Som referens är det officiella vägledande priset för den nuvarande GV70 $46,450-$57154, och det verkar som att den nya modellen är mer attraktiv när det gäller prissättning.

Nyligen, med exponeringen av relevant information om ONVO L60, ett märke från NIO, har det också väckt allas spekulationer. Det släpptes ingen information vid den tidigare Beijing Auto Show 2024, vilket kan sägas väcka aptiten.

Vill man säga vilken modell som är hetast idag så är det också en SUV när man tittar på världen! SUV:ar stod för 48 % av den globala bilförsäljningen 2023, enligt en ny analys från International Energy Agency, vilket innebär att nästan en av två sålda bilar är en SUV. I Kina var bilförsäljningen i januari i år cirka 2,439 miljoner enheter, varav 1,149 miljoner var stadsjeepar, vilket också översteg 47%. Kineser gillar stadsjeepar så mycket, så när startade den första stadsjeepen? Idag ska vi utforska historien om stadsjeepar i Kina.