Kina Extender SUV Tillverkare, leverantör, fabrik

Ju mer inhemsk ny energi som tillverkas, ju mer inhemska bilkritiker säger, desto mer ordrik är de. Precis som forntida palatsalkemister som tolkade himlafenomen, flög en ny inhemsk energi förbi, vissa analytiker sa att detta var långt fram, vissa sa att det var en färg-TV med kylskåp och vissa sa att det var en IQ-skatt. Men i Centralasien, 4 000 kilometer från oss, står Kinas nya energifordon inför en helt annan situation.

För en tid sedan utfärdade Office of the US Trade Representative (USTR) ett tillkännagivande om att höja tullarna på en mängd olika kinesiska importvaror. Det mest överdrivna är att höja tullarna på kinesiska elfordon från 25 % till 100 %, vilket träder i kraft den 1 augusti i år.

Den 4 augusti sade Zhu Huarong, styrelseordförande för Changan Automobile, att den utökade versionen av AVATR 11 och AVATR 12 kommer att lanseras officiellt i september. Samtidigt lanseras även de utökade och renodlade versionerna av AVATR 07 i september.

Kanske var miljön inte rätt på den tiden. Under de följande åren gav alla dessa kinesiska märken upp idén om att tillverka sportbilar. Det var inte förrän 2016 som en annan kinesisk sportbil dök upp framför folk, det vill säga Qiantu K50. Sportbilen vid den här tiden kan inte längre jämföras med de bilar som kom i motsatt riktning.

I det senaste numret av ministeriet för industri och informationsteknologis katalog släpptes Trumpchi S7-fotot, och bilen hade tidigare gjort sin debut på Guangzhou Auto Show. I kombination med tidigare nyheter är den nya bilen baserad på GAC Trumpchi EV+-plattformen, som tillhandahåller hybridkraft och utökad räckvidd, utrustad med elektrisk fyrhjulsdrift, och har en räckvidd på mer än 1 000 km.

För några dagar sedan lärde vi oss av den officiella, Star Trek C-DM kommer att vara den 23 februari för försäljning. Den nya bilen kommer att vara en medelstor SUV med en 1,5-ton plug-in hybrid- och snöleopard 4x4 och kommer att finnas i 6-sits- och 7-sitsiga versioner.