Den nya AVATR 11 lanserades officiellt

Den 2 december 2024 fick vi veta av AVATR-tjänstemannen att dess medelstora och stora SUV - den nya AVATR 11 lanserades officiellt, som en modifierad modell, den lanserade en ren elektrisk version och en version med utökad räckvidd, totalt 5 konfigurationsmodeller.

Som en modifierad modell är den övergripande designstilen för den nuvarande modellen i princip densamma, och endast vissa detaljer har justerats. Samtidigt antar framsidan av den nya bilen en enkel designstil, med delade varselljus som beskriver formen på framsidan, strålkastarna är designade på framsidan och en bildskärm kan visas under den främre vindrutan .

Även om det är en SUV, visar kroppen på AVATR 11 en stark känsla av dynamik, med en framåtrusande attityd, och de muskulösa stänkskärmarna och stora hjulen visar fordonets sportiga attityd. Dolda dörrhandtag används också för att ytterligare optimera bilens luftmotståndskoefficient. Den övergripande formen på dess stjärt är relativt rundad, och bakljusdesignen är i linje med de nuvarande populära elementen. Vad som är mer karakteristiskt är att bakrutan antar en vertikal design, snarare än den lutande designen med stor vinkel som vanligtvis används i coupé-SUV:ar, och den visuella uppfattningen är mer kompakt. När det gäller karossstorlek är dess längd, bredd och höjd 4895/1970/1601 mm, och hjulbasen är 2975 mm.

När det gäller interiören antar den nya AVATR 11 en omslutande cockpitdesign, med en omgivande ljusremsa som omger hela interiören, som kan röra sig med musikens rytm, kan också interagera med röststyrning och kan utrustas med en intelligent doftsystem i bilen. Hela mittkonsolen är tredimensionell och hierarkisk, bestående av två 10,25-tums högupplösta LCD-skärmar och en 15,6-tums högupplöst flytande central pekskärm för huvud- och biträdande piloten.

När det gäller konfigurationen har den nya AVATR 11 en HarmonyOS-cockpit, interaktiv HALO-skärm, DMS-huvudkamera för förarövervakning, förarutmattningsövervakning, gestkontroll, vaktläge, rattvärme, motoraktiv brusreducering och omslutande atmosfärsljus ( 256 färger + justerbar ljusstyrka + andningseffekt), etc. Totalt 4 interiörfärger finns tillgängliga för användarna att välja mellan: vanlig svart, blå grå, vinröd och skymningslila/rökvit.

AVATR 11 är den första som är utrustad med Huaweis ADS 3.0, som är branschens mest kraftfulla LiDAR-lösning. Bland dem använder ADS 3.0 den nya arkitekturen av GOD big network scene understanding + PDP end-to-end-nätverk, som självständigt kan lära sig och simulera mänskliga körbeslut. Oavsett om start- och slutpunkten är källarparkeringar eller provisoriska parkeringsplatser i vägkanten kan AVATR 11 realisera "parkeringsplats till parkeringsplats, ett klick självkörande".

När det gäller effekt är versionen med utökat räckvidd utrustad med en 1,5T räckviddsförlängare med en maximal effekt på 115 kilowatt och en maximal motoreffekt på 231 kilowatt, ihopkopplad med ett 39,05 kWh CATL Xiaoyao superhybridbatteri, med en ren elektrisk räckvidd på 225 km under CLTC-förhållanden och en omfattande räckvidd på 1065 km; Samtidigt är AVATR 11 pure electric-modellen utrustad med en 800V kiselkarbidplattform som standard, och är utrustad med Huaweis senaste generation av DriveONE kiselkarbiddrivning, som har Huawei iTRACK-funktionen, som kan uppnå vridmoment på millisekundnivå finjustering, vilket förbättrar körningen och säkerheten för fordonet. Specifikt finns den rena elektriska versionen av modellen med enmotorig bakhjulsdrift och dubbelmotorig fyrhjulsdrift, den förra har en total motoreffekt på 237 kW och ett toppvridmoment på 396 Nm, och den senare har en total motoreffekt på 402 kW och ett toppvridmoment på 687 Nm, och batteriet kommer att utrustas med ett 116,79 kWh batteripaket och ge ett CLTC ren elektrisk räckvidd på 760 km och 815 km.

Med intåget av smarta bilars era väljer fler och fler bilföretag att samarbeta på vägen för biltillverkning, så att de kan få mer resurser och skapa kraftfullare produkter. Jämfört med Jiezi-varumärket under Hongmeng Zhixing kan AVATR verkligen inte njuta av Huaweis marknadsföring av "bringande varor", i princip antar samma modell som Jihu och Huawei, och fokuserar bara på produkter, så AVATR har varit i stadiet av kontinuerliga investeringar inom marknadsföring de senaste åren, lyckligtvis, med bakgrund av Chang'an och CATL, samt etablerandet av en bra användarbas för befintliga modeller, kan den ha bra säljhjälp efter sin ansiktslyftning. Ur perspektivet av hela varumärkespositioneringen är AVATR 11 fortfarande varumärkets ansikte utåt, och det är också en modell som AVATR har stora förhoppningar på, låt oss se fram emot dess uppföljande marknadsfeedback.

Vi är redo att ta emot dina beställningar.