Kina EV SUV Tillverkare, leverantör, fabrik

Kan BYD konkurrera med Toyota på sin hemmamarknad? Enligt de senaste försäljningsdata är BYD:s marknadsandel på Japans elfordonsmarknad nära 3 % under första halvåret 2024. Detta kommer trots att företaget lanserade sitt första elfordon i regionen bara förra året.

Kinesiska märken upptar nu hälften av bilmarknaden. Förutom sedaner, stadsjeepar och andra dagliga bilar för vanliga människor, har sportbilar, som tidigare nästan dominerades av utländska märken, nu även inhemska produkter. Men tro inte att kinesiska märken har börjat tillverka sportbilar först på senare år. På tal om grundaren av inhemska sportbilar, han kan vara äldre än några av mina vänner här! Låt oss idag reda ut hur kineser sammanställer sina sportbilsdrömmar steg för steg.

I kvällen till 2025 Shanghai Auto Show fotograferade vi Avita 06 -modellen, som tidigare hade lanserats på marknaden. Totalt infördes 5 fordonsversioner, med ett startpris på 209 900 till 279 900 yuan och ett försäljningspris med begränsad tid på 191 900 till 261 900 yuan. Avita 06 är placerad som en medelstor bil, utrustad med Lidar och bär Huawei Qiánkūn intelligent körsystem, och erbjuder både rena elektriska och utökade kraftalternativ.

Den 4 augusti sade Zhu Huarong, styrelseordförande för Changan Automobile, att den utökade versionen av AVATR 11 och AVATR 12 kommer att lanseras officiellt i september. Samtidigt lanseras även de utökade och renodlade versionerna av AVATR 07 i september.

Nyligen släppte Renaults tjänsteman en uppsättning officiella bilder av Renault 4 E-Tech. Det nya fordonet är placerat som en ren elektrisk kompakt SUV och förväntas lanseras utomlands inom 2025. Renault 4 är en liten bil med en lång historia, som lanserades 1961. Nu har det återfödts som ett elektriskt fordon.

Den 31 mars lanserade Kaiyi Automobile officiellt 2025 Xuanjie Pro 1.5L-modellen med ett lägre pris med begränsat tid från 59 900 yuan och är berättigad till livstidskvalitetssäkerhetstjänst.