Kina Eldriven auto Tillverkare, leverantör, fabrik

Chengdu Auto Show 2024 är på väg att dra igång. Terrängkanonen Great Wall 2.4T har dykt upp i mässhallen. Denna bil kommer att lanseras officiellt under denna bilmässa. Den nya bilen har sålts i förväg tidigare, med totalt 2 modeller lanserade, med en prisklass på 23 350 $ - 24 649 $. Tjänstemannen tillkännagav också tidsbegränsade förmåner, inklusive en tidsbegränsad rabatt på 10 000 yuan, en ersättningssubvention på $1298 och en livstidsgaranti för motorn och växellådan (för den första ägaren). De tidsbegränsade förmånerna upphör den 30 augusti.

Den 2 november lanserades officiellt Avita 12 version med utökad räckvidd och ren elektrisk version modifierade modeller, och totalt 6 modeller lanserades.

Nyligen har vi erhållit från relevanta kanalerNezha STest video av jaktfordonet. Den nya bilen är placerad som en ren eldriven mellan- och storbil och är den första modellen byggd på Shanhai Platform 2.0.

Den 1 augusti meddelade Gu Huinan, varumärkeschefen för Hyper, att den utländska versionen av Hyper SSR, Kinas första massproducerade superbil, officiellt rullade av löpande band. Sedan dess har kinesiska superbilar uppnått sin första massexport, och kinesiska bilmärken har återigen tagit ett solidt steg mot världen och skrivit ytterligare en milstolpe i historien om Kinas bilutveckling.

Nios Ledao-varumärke har precis tillkännagivit pre-sale-priset för sin första produkt, Ledao L60, på 30 669 $, vilket är 4 184 $ billigare än utgångspriset för den konkurrerande modellen, Tesla Model Y. Företagets vd Li Bin inledde evenemanget av förklara innebörden av "Ledao".

Enligt Reuters avslöjade personer som är bekanta med saken den 16:e att EU:s regeringar i en icke-bindande men fortfarande inflytelserik omröstning var oense om för- och nackdelarna med att EU inför tullar på elfordon importerade från Kina. Reuters sa att det stora antalet nedlagda röster återspeglade många EU-medlemsstaters vacklande attityder.