Kina Elektrisk Toyota bil Tillverkare, leverantör, fabrik

Den senaste omgången med information om nya bilar som rapporterats av ministeriet för industri och informationsteknologi har kommit ut igen. Huvudpersonen är utan tvekan fortfarande olika typer av nya energifordon. Låt oss utan vidare ta en titt på de modeller som är värda att uppmärksamma.

För några dagar sedan exponerades en grupp spionbilder som misstänks vara den utökade versionen av U8 (parametrar | förfrågan) på Internet. Enligt relevant information kan denna bil relativt sett försvaga vissa terrängfunktioner och kommer främst att användas i städer. I framtiden kommer den att konkurrera med Range Rover Executive Extended Edition.

Vill man säga vilken modell som är hetast idag så är det också en SUV när man tittar på världen! SUV:ar stod för 48 % av den globala bilförsäljningen 2023, enligt en ny analys från International Energy Agency, vilket innebär att nästan en av två sålda bilar är en SUV. I Kina var bilförsäljningen i januari i år cirka 2,439 miljoner enheter, varav 1,149 miljoner var stadsjeepar, vilket också översteg 47%. Kineser gillar stadsjeepar så mycket, så när startade den första stadsjeepen? Idag ska vi utforska historien om stadsjeepar i Kina.

GAC Trumpchi medium och large MPV - E9 Supersnabbladdningsversion lanseras den 12 november 2024. Det avslöjas att bilen laddas till 80 % på 8 minuter, vilket kraftigt optimerar laddningstiden. Det finns totalt 6 modeller till försäljning.

Försäljningspriset är ett relativt högt mål jämfört med liknande elfordon. Till exempel sålde Porsche Taycan, som börjar på 898 000 yuan, 1 829 enheter i Kina 2024 och 4 208 enheter 2023.

Den allelektriska Toyota C-HR+, byggd på E-TNGA 2.0-plattformen, erbjuder enmotor (FWD) och dubbelmotor (AWD) -konfigurationer, med ett maximalt intervall på 600 km. Med en 2 750 mm hjulbas slits den mellan stadskryssaren och BZ4X i storlek. När den startade utomlands i slutet av 2025 prioriterar den effektivitet och prestanda för stads- och långdistanskörning.