Kina Elektriskt framdrivningsfordon Tillverkare, leverantör, fabrik

Nyligen sa Zhao Changjiang, general manager för DENZAs försäljningsdivision, på sina sociala medier att alla är inbjudna att rösta på namnet på DENZAZ9GT sedan, med namn som "DENZAZ9" och "DENZAZ9L".

För några dagar sedan exponerades en grupp spionbilder som misstänks vara den utökade versionen av U8 (parametrar | förfrågan) på Internet. Enligt relevant information kan denna bil relativt sett försvaga vissa terrängfunktioner och kommer främst att användas i städer. I framtiden kommer den att konkurrera med Range Rover Executive Extended Edition.

Nyligen lanserades Skyworth EV6 II Supercharger på Beijing Auto Show. Den nya bilen har tre modeller att välja mellan, med ett vägledande pris på $19,690-$23,915. Den nya bilen har inte förändrats mycket i utseende och inredning jämfört med nuvarande modell. Huvudsaken är att den nya bilen har uppgraderat 800V-laddningsarkitekturen, och det tar bara 7,5 minuter att snabbladda från 20% till 70%. Så hur fungerar den nya bilen? Låt oss ta en titt.

Vill man säga vilken modell som är hetast idag så är det också en SUV när man tittar på världen! SUV:ar stod för 48 % av den globala bilförsäljningen 2023, enligt en ny analys från International Energy Agency, vilket innebär att nästan en av två sålda bilar är en SUV. I Kina var bilförsäljningen i januari i år cirka 2,439 miljoner enheter, varav 1,149 miljoner var stadsjeepar, vilket också översteg 47%. Kineser gillar stadsjeepar så mycket, så när startade den första stadsjeepen? Idag ska vi utforska historien om stadsjeepar i Kina.

Den nya bilen har officiellt lanserats 2024 i Guangzhou Auto Show.
Den har två versioner: full laddning och plug-in hybrid, med totalt 5 typer. Den placerade sig som ett medelstort till stort fordon.

Detta samarbete handlar om de diversifierade produkterna från Hyundai Motor Groups nästa generations intelligenta cockpitplattform, som syftar till att stärka Hyundais omfattande konkurrenskraft och affärsskala på de kinesiska och globala marknaderna genom att dela fördelaktiga resurser. Det kommer effektivt att främja implementeringen av Hyundais SDV (mjukvarudefinierad fordon) strategi. Dessutom kommer samarbetet att utvidgas till djup bransch-akademi-forskningssamarbete. Genom industriella och serviceorienterade universitetspartnerskap kommer de tre parterna att dela industri-, marknads- och banbrytande teknikinformation, ytterligare integrera industrikedjoresurser, släppa loss synergistisk innovationspotential och driva snabb iteration och kommersialisering av intelligent fordonsteknologier.