Kina Eldriven bil Tillverkare, leverantör, fabrik

Förra månaden etablerades det 4 Year IM, som äntligen väntade på sitt "höjdpunkt". Vid den tiden IM L6 På presskonferensen före försäljningen verkade IM gemensamma VD Liu Tao imitera mobiltelefonindustrins marknadsföringsrutiner, iscensatte ett omfattande ”Benchmarking”-drama av rivaliserande företag och förlöjligade upprepade gånger Xiaomi "Det finns ingen riktig intelligens", "Design bygger på imitation".

Ju mer inhemsk ny energi som tillverkas, ju mer inhemska bilkritiker säger, desto mer ordrik är de. Precis som forntida palatsalkemister som tolkade himlafenomen, flög en ny inhemsk energi förbi, vissa analytiker sa att detta var långt fram, vissa sa att det var en färg-TV med kylskåp och vissa sa att det var en IQ-skatt. Men i Centralasien, 4 000 kilometer från oss, står Kinas nya energifordon inför en helt annan situation.

Två välkända japanska biltillverkare, Suzuki och Subaru, meddelade nyligen att de skulle lägga ner sina produktionsanläggningar helt, ett beslut som har väckt stor uppmärksamhet i branschen och på marknaden.

Försäljningspriset är ett relativt högt mål jämfört med liknande elfordon. Till exempel sålde Porsche Taycan, som börjar på 898 000 yuan, 1 829 enheter i Kina 2024 och 4 208 enheter 2023.

Nyligen har vi lärt oss från officiella källor att den allelektriska Mini Cooper JCW och Mini Aceman JCW-modellerna har gått in i massproduktionen på Spotlight Automotive-fabriken i Zhangjiagang och är beredda för deras överhängande lansering på den kinesiska marknaden. Därefter kommer dessa två modeller också att levereras till den globala marknaden.

Nyligen har de officiella bilderna av 2026 Infiniti QX80 Sport -versionen officiellt släppts. Den övergripande stylingen av fordonet har uppgraderats, med inte bara ett svart yttre kit utan också ett nytt främre galler, omdesignad främre stötfångare och 22-tums hjul. Startpriset på utländska marknader har ökat med 1 300 dollar.