Kina e-tron bil Tillverkare, leverantör, fabrik

Nyligen har vi erhållit från relevanta kanalerNezha STest video av jaktfordonet. Den nya bilen är placerad som en ren eldriven mellan- och storbil och är den första modellen byggd på Shanhai Platform 2.0.

När fler och fler kinesiska nyenergibilsföretag expanderar sin marknad i Europa kommer avancerade och billiga elfordon från Kina in i Europa, och EU:s ordförande Von der Leyen har sagt att EU är redo att införa strafftullar på kinesisk bilimport.

Den nya modellen utrustad med en bakre drivmotor med en maximal effekt på 200 kW och ett 70,26 kWh litiumjärnfosfatbatteripaket, med en CLTC-räckvidd på 650 km. Förutom de nya modellerna av den rena elektriska versionen tillkännagav den också versionen med utökad räckvidd som använder 1,5T utökat räckvidds kraftsystem, den rena elektriska räckvidden på upp till 235 km och en omfattande räckvidd på 1250 km.

Nyligen har vi lärt oss från officiella källor att Aito M8 är planerad att lanseras i april. Tidigare planerades fordonet att debutera på Shanghai Auto Show i april, säljas i maj och börja leveranser i juni. Det förväntas att hela tidslinjen kan flyttas upp. Som referens prissätts Aito M9 mellan 469 800 och 569 800 yuan, medan Li L9 prissätts mellan 409 800 och 439 800 yuan. Det förväntas att priset på Aito M8 kommer att vara mycket nära Li L9, vilket skapar direkt konkurrens.

Nyligen har vi lärt oss av Mercedes-Benz-tjänstemän att de helt nya Mercedes-Benz CLA (parametrar | Förfrågan) kommer att göra sin globala debut den 13 mars. Det rapporteras att CLA, född från MMA-arkitekturen, kommer att erbjuda rena elektriska, milda hybrid- och plug-in-hybridversioner, som stöder 800V-teknik och L2 ++ intelligenta körsystem, bland andra.

Detta samarbete handlar om de diversifierade produkterna från Hyundai Motor Groups nästa generations intelligenta cockpitplattform, som syftar till att stärka Hyundais omfattande konkurrenskraft och affärsskala på de kinesiska och globala marknaderna genom att dela fördelaktiga resurser. Det kommer effektivt att främja implementeringen av Hyundais SDV (mjukvarudefinierad fordon) strategi. Dessutom kommer samarbetet att utvidgas till djup bransch-akademi-forskningssamarbete. Genom industriella och serviceorienterade universitetspartnerskap kommer de tre parterna att dela industri-, marknads- och banbrytande teknikinformation, ytterligare integrera industrikedjoresurser, släppa loss synergistisk innovationspotential och driva snabb iteration och kommersialisering av intelligent fordonsteknologier.