$13 812 nivå! Xiaopeng MONA slog ett världsrekord så fort det debuterade

En härlig bil för ungdomar.

Vid lanseringen av Xiaopeng MONA M03 som hölls i eftermiddags var Xiaopeng M03 inte den enda huvudpersonen. Juan Ma Lopez, en känd designer inom bildesign, gjorde också sin offentliga debut efter att ha gått med i XPeng Motors.

Kanske är några av er obekanta med detta namn, men ni måste känna till de flesta av hans verk:

- Ferrari LaFerrari, FF, F12 Berlinetta, Monza SP1 & SP2, 458 Coupe & Spider, 488 Pista, GTC4 Lusso, 812 Superfast, Portofino, F8 Tributo...

- Lamborghini Murcielago Barchettas, Murcielago GT, Gallardo Coupe, Gallardo Spider, Concept S

Vem hade trott att det här är både en springande häst och en tjur och nu har den kommit till Xiaopeng.

Till skillnad från de superbilar som designats av Juan Ma tidigare, som ofta förvandlas till miljoner och tiotals miljoner, behöver Xiaopeng MONA med ett prisvärde under 27 624 USD säkerställa den dagliga praktiska användningen av användarna samtidigt som de strävar efter "skönhet".

Han Xiaopeng sa på presskonferensen att Xiaopeng MONA M03 antar en ny AI-kvantifieringsestetik. Hur kvantifierar man? Till exempel, i det dyra vindtunneltestet blåste Xiaopeng M03 10 gånger under totalt mer än 100 timmar.

"Xiaopeng är villig att lägga lite mer tid på att bygga en snygg och intressant bil för unga människor", sa He Xiaopeng. Men den "lilla kostnaden" och "lilla tiden" i hans mun är faktiskt 4 miljarder yuan och 4 år.

Så vad fick Xiaopeng i utbyte?

1. Globalt lägsta luftmotståndskoefficient på 0,194

Xiaopeng MONA M03 har genomfört totalt mer än 1 000 programanalyser, vilket minskat energiförbrukningen med 15 % per 100 kilometer och ökat räckvidden med upp till 60 km.

Underskatta inte räckvidden på 60 km. Han Xiaopeng sa att lägre vindmotstånd kommer att resultera i lägre energiförbrukning, vilket innebär att Xiaopeng kanske kan använda mindre batterier, vilket resulterar i lägre fordonsvikt och lägre cykelkostnader.

2. Elegans möter rymden

En produktchef med ansvar för Xiaopeng M03 sa till styrelsen att snygga nya energifordon kostar mer än 200 000 yuan, "som bilar med Model 3 och ET5, stadsjeepar med Xiaopeng G9 och M7", och nya energifordon under 27 624 USD, vanligtvis för praktiska skull, kompromissa i design.

På grund av detta vill Xiaopeng göra en vacker och praktisk coupé till det vanligaste prissegmentet under 27 624 $.

Under en lång tid har kupén varit tvungen att offra det totala körutrymmet för att eftersträva jämnheten och skönheten i fordonets konturer, vilket resulterat i ett svårt problem med både estetik och utrymme, som inte kan möta användarnas resebehov i alla scenarier.

Å andra sidan offrade Xiaopeng inte framsätespassagerarens huvudutrymme för detta och undvek detta problem genom att flytta ryggstödet och sänka golvet.

Samtidigt, för att "stjäla" utrymme för den bakre raden så mycket som möjligt, kommer Xiaopeng M03 som standard med en elektrisk halvkombi baklucka, och den maximala kapaciteten på 621L rymmer 1 28-tums och 4 20-tums resväskor samtidigt tid.

Xiaopeng kompromissade dock inte med utseendet. Det mest uppenbara var höjden på fjädringen, speciellt framfjädringen.

Trots användningen av 19-tums sporthjul, eftersom fjädringshöjden är för hög, mer än ett slag, är navet fortfarande inte tillräckligt fullt, vilket också påverkar kroppens lågtliggande känsla. I detta avseende förklarade produktchefen att detta är ett beslut som fattats av positioneringen av M03, M03 som en 100 000-klassmodell, måste ta hänsyn till passagen av olika vägförhållanden.

Du kan gå uppför sluttningen i byn, men gå ner till byggarbetsplatsen i staden -- jag tror att det är ungefär vad det betyder.

Aecoauto tar emot beställningar nu!