Denza Z9 GT Black Warrior Edition avslöjas med stridskänsla

För några dagar sedan fick vi en uppsättning riktiga bilbilder av Denza Z9 GT Darth Vader-versionen från internetplattformen. Denna bil realiserar oberoende drivning med tre motorer och är utrustad med bakhjulsstyrningsteknik. Dessutom sa Zhao Changjiang, general manager för Denza, som precis har kört modellen, att han kommer att hålla en teknisk konferens om Denza Z9 GT inom kort och starta förförsäljningen samtidigt.

Denza Z9 GT är positionerad som en medelstor och stor GT-sedan, med jaktcoupéform, och en laddhybridversion och en ren eldriven version finns i kraft. Darth Vader-versionen av denna riktiga bild är en ren elektrisk modell, med en maximal hästkraft på nästan 1 000 hästkrafter för de tre motorerna.

Den designades av ett team ledd av Wolfgang Iger, BYD:s globala designchef. Framsidan antar ett stängt galler och hänger en 3D-lysande märkeslogotyp, och den rena elektriska modellen är också utrustad med en främre trunk. Frontramen har ett aktivt luftintagsgaller från AGS, som presenterar en trestegsdesign. Den främre läppen i botten är i form av en "vindskyffel", och djupa rörelseavledningsspår är anordnade på båda sidor för att avleda värme från utrustningen framtill på bilen. Det finns lidarer på båda sidor av frontramen, vilket innebär att den riktiga modellen kommer att vara utrustad med det avancerade intelligenta körassistanssystemet "Eye of the Gods".

Den övergripande "Darth Vader"-outfiten är höjdpunkten i denna Denza Z9 GT, som visar den kraftfulla aura av spänning. Den antar en bakåtriktad tyngdpunktsdesign för att skapa en bakåtgående sportbilskroppsställning och är utrustad med ramlösa dörrar, elektriska sugdörrar, 21-tums sporthjul, röda främre fyrkolvsok och en speciell "Z" dekorativ linje, som sträcker sig till sidokjolens läge och är ansluten bakåt och omgiven. När det gäller karossstorlek är den nya bilens längd, bredd och höjd 5180 (5195)/1990/1500 (1480) mm och hjulbasen är 3125 mm.

På baksidan av bilen är en av höjdpunkterna i Z9 GT den lyftbara elektriska bakvingen ovanför bagageutrymmet, den stora spoilern ovanför taket och den sportiga omgivningen av botten med en diffusorform, som ger en mer dynamisk sportig atmosfär.

I den inre delen, enligt tidigare spionbilder, skiljer sig mittkonsolens layout på Denza Z9 GT inte mycket från den på Denza N7. Framsidan av ratten är utrustad med en full LCD-mätare, mittdelen är utrustad med en flytande LCD-skärm, och passagerarsätessidan är också utrustad med en underhållnings-LCD-skärm. Skillnaden kommer främst från proppen och armstödsområdet. Denza Z9 GT använder kristallstoppare och knappområdet har en horisontell layout som ersätter den vertikala knapplayouten på Denza N7.

När det gäller kraft, använder Denza Z9 GT det intelligenta luftkroppskontrollsystemet Yunchan-A (främst luftfjädring). Den rena elektriska versionen är utrustad med tre motorer framtill 230kW och den bakre 240kW + 240kW, med en kombinerad maxeffekt på 710kW (966 hästkrafter) och en maxhastighet på 240km/h. Batterikapaciteten är 100,096 kWh och den maximala räckvidden är 630 km. Laddhybridversionen är utrustad med en 2.0T-motor och tre drivmotorer (främre 200kW, bakre 220kW + 220kW), med en kombinerad effekt på 640kW (870 hästkrafter), en batterikapacitet på 38.512kWh och en ren elektrisk räckvidd på 161 km.

Aecoauto tar emot beställningar nu!