Kina FWD-fordon Tillverkare, leverantör, fabrik

Enligt nyheterna från AECOAUTO den 4 juni rapporterade Japans ministerium för mark, infrastruktur, transport och turism den 3 juni att Toyota, Honda, Mazda, Yamaha och Suzuki hade begått bedrägerier när de ansökte om certifiering av fordonsproduktion.

På kvällen den 14 juni tillkännagav Dongfeng Motor officiellt den officiella lanseringen av Dongfeng Yipai eπ 008. Denna bil har värmts upp sedan början av detta år. Efter många offentliga framträdanden och höjdpunkter inledde den här nya bilen äntligen sin officiella release idag.

Den 1 augusti meddelade Gu Huinan, varumärkeschefen för Hyper, att den utländska versionen av Hyper SSR, Kinas första massproducerade superbil, officiellt rullade av löpande band. Sedan dess har kinesiska superbilar uppnått sin första massexport, och kinesiska bilmärken har återigen tagit ett solidt steg mot världen och skrivit ytterligare en milstolpe i historien om Kinas bilutveckling.

Den 4 augusti sade Zhu Huarong, styrelseordförande för Changan Automobile, att den utökade versionen av AVATR 11 och AVATR 12 kommer att lanseras officiellt i september. Samtidigt lanseras även de utökade och renodlade versionerna av AVATR 07 i september.

Nyligen startade förköpet av jaktbilen NETA S under NETA Auto officiellt. Det nya fordonet har lanserat 3 modeller med utökat sortiment, med en prisklass på 24 902 $ - 29 843 $ i förköp. Som jaktversionen av NETA S (panoramic view car) är den nya bilen fortfarande positionerad som en medelstor till stor bil, byggd på Shanhai-plattformen 2.0-arkitekturen. Förköpsmodellen använder denna gång ett kraftsystem med utökat räckvidd och en ren elektrisk version kommer att lanseras i framtiden. Det rapporteras att den nya bilen kommer att lanseras officiellt i augusti och massleverans startar i september.

Nyligen har vi lärt oss från officiella källor att Aito M8 är planerad att lanseras i april. Tidigare planerades fordonet att debutera på Shanghai Auto Show i april, säljas i maj och börja leveranser i juni. Det förväntas att hela tidslinjen kan flyttas upp. Som referens prissätts Aito M9 mellan 469 800 och 569 800 yuan, medan Li L9 prissätts mellan 409 800 och 439 800 yuan. Det förväntas att priset på Aito M8 kommer att vara mycket nära Li L9, vilket skapar direkt konkurrens.