Kina Extender Auto Tillverkare, leverantör, fabrik

Två välkända japanska biltillverkare, Suzuki och Subaru, meddelade nyligen att de skulle lägga ner sina produktionsanläggningar helt, ett beslut som har väckt stor uppmärksamhet i branschen och på marknaden.

År 2023 exporterar Kinas bilar 4,91 miljoner fordon och blev världens största exportör för första gången. Bland dem exporteras nya energifordon med 1,203 miljoner. Eran av stor navigering har börjat, och gömmer konstiga och mödosamma historier om kamp. Den här artikelserien registrerar främst hur kinesiska bilföretag åker utomlands för att hitta nya möjligheter i det nya mönstret för den elektriska och intelligenta globala bilindustrin.

Kan BYD konkurrera med Toyota på sin hemmamarknad? Enligt de senaste försäljningsdata är BYD:s marknadsandel på Japans elfordonsmarknad nära 3 % under första halvåret 2024. Detta kommer trots att företaget lanserade sitt första elfordon i regionen bara förra året.

På tröskeln till öppningen av Chengdu Auto Show fotograferade frontlinjens prospekteringsteam den nya SAIC MAXUS G10. Som ersättningsmodell har den nya bilen uppgraderats avsevärt i utseende och konfiguration, och den kommer att lanseras officiellt på Chengdu Auto Show.

På Tianjin Auto Show 2024 inledde BYD Hiace 05 DM-i ett offentligt framträdande. Tidigare har fordonet lanserats officiellt, med totalt 4 modeller och en prisklass på $16.230-$20.546. Hiace 05 DM-i är placerad som en kompakt SUV och kommer att vara utrustad med en 1,5L plug-in hybriddrivlina, utrustad med BYD:s senaste DM5.0 plug-in hybridteknologi, med fokus på bränsleekonomi.

Den 6 november 2024 lanserades AION RT officiellt, med fem konfigurationsversioner, med en omfattande räckvidd på 520 km och 650 km. Den nya bilen är positionerad som en medelstor ren elbil, byggd av AEP 3.0 pure level station, den högutrustade modellen är utrustad med Lidar, användning av avancerad intelligent körning och leverans på marknaden.