Baojun Yunguang har döpts om till Xiangjing och är placerad som en medelstor till stor sedan. Den förväntas lanseras under året.

Den 10 november sa Zhou Ling, General Manager för varumärke och kommunikation för SAIC-GM-Wuling, på sin personliga Weibo att Baojun Yunguang kan komma att döpas om till Xiangjing, men det är för närvarande under diskussion Insamlingsstatus, inte slutförd. Samtidigt beräknas bilen, enligt tidigare uppgifter, lanseras inom året.

『Plug-in Mix』

『Ren elektrisk version』

För förståelse har bilen deklarerats tidigare. Längden, bredden och höjden är 5005/1900/1505 (1490) mm respektive, och hjulbasen är 2900 mm. Den är placerad som en medelstor till stor sedan. Samtidigt kommer bilen att finnas tillgänglig i rena el- och laddhybridversioner för användarna att välja mellan. Om man tittar kort på utseendet visar plug-in-hybridversionen och den rena elektriska versionen olika frontform. Den rena elektriska versionen använder en strålkastardesign som liknar Yunhai, medan plug-in-hybridversionen använder genomgående strålkastare och ljusen är slankare. På baksidan antar båda powerversionerna en genomgående form, vilket skapar en bra designstil.

『Ren elektrisk version』

Effektmässigt har den rena elversionen en drivmotor med en toppeffekt på 186kW och en maxhastighet på 170km/h. Den är utrustad med ett litiumjärnfosfatbatteri tillverkat av Jiangsu Zhengli New Energy. Laddhybridversionen är utrustad med en 1,5T-motor med en maximal nettoeffekt på 105kW (143 hästkrafter) och en maxhastighet på 190km/h.

Aecoauto tar emot beställningar nu!