SAIC MAXUS G50 Hybrid startar förförsäljning 6 mars, har 1,5L PHEV

Nyligen har vi lärt oss från officiella källor att Aito M8 är planerad att lanseras i april. Tidigare planerades fordonet att debutera på Shanghai Auto Show i april, säljas i maj och börja leveranser i juni. Det förväntas att hela tidslinjen kan flyttas upp. Som referens prissätts Aito M9 mellan 469 800 och 569 800 yuan, medan Li L9 prissätts mellan 409 800 och 439 800 yuan. Det förväntas att priset på Aito M8 kommer att vara mycket nära Li L9, vilket skapar direkt konkurrens.

När vi tittar tillbaka på det nya fordonet har det redan slutfört ministeriet för industrin och informationsteknologi (MIIT) registrering. Den yttre designen följer till stor del designspråket för Aito M9, med endast små skillnader i detaljer. Kroppsdimensionerna är 5190 mm i längd, 1999 mm i bredd och 1795 mm i höjd, med en hjulbas på 3105 mm.

Baserat på tidigare spionfoton kommer det inre av det nya fordonet att innehålla en stor kontinuerlig skärmdesign i främre raden, som verkar vara smalare i höjd jämfört med Aito M9. Det trådlösa laddningspanelområdet under skärmen skiljer sig också från Aito M9. Det nya fordonet är utrustat med en heads-up-skärm och Huaweis exklusiva ljudsystem, med övergripande konfigurationer som inte är underlägsen M9.

När det gäller drivlinje är det nya fordonet utrustat med ett 1,5T-intervall-extender-system, varvid intervallet förlängs med en maximal effekt på 118 kW. WLTC -bränsleförbrukningen är 0,53L/100 km och 0,52L/100 km. Dessutom är fordonet utrustat med dubbla motorer på fram- och bakaxlarna, med en toppeffekt på 165 kW för den främre motoren och 227 kW för den bakre motoren.