Uppgraderad konfiguration och NOMI-assistent Faktisk fotografering av nya NIO ES7

Vågen av intelligens har redan svept över bilindustrin. För modeller som redan finns på marknaden är prisfördelar och konfigurationsuppgraderingar också viktiga om du vill fortsätta att behålla eller förbättra deras nuvarande konkurrenskraft. På bilmässan i Peking 2024 kom NIO med 2024 års modellNIOES7, låt oss ta en titt på aspekterna där den nya modellen är full av uppriktighet.

● En ny karossfärg läggs till på exteriören och 22-tums smidda hjul är tillval.

Redan den 22 februari släppte alla NIO-modeller 2024 nya modeller, varav ES7 ger 3 konfigurationsversioner. Efter lanseringen förväntas den första satsen av 2024 framtida ES7-modeller levereras i maj. Det är underförstått att NIO:s 2024-modeller kommer att använda den nya centrala datorplattformen ADAM och vara utrustade med Qualcomm Snapdragons fjärde generationens cockpitchip (SA8295P).

När det gäller styling skiljer sig inte utseendet på 2024 ES7 från den gamla modellen. Hela fordonet är byggt på NT2-plattformen. Det är den första SUV:n på denna plattform och är baserad på samma plattform som ET7 och ET5. Den nya bilen fortsätter designspråket för de två sistnämnda bilarna och antar en stängd frontdesign, som är en minimalistisk stil. Delade strålkastare är ett populärt designelement nuförtiden, och ES7 behåller dem också. Dessutom är bilen utrustad med en "watchtower"-sensor som består av lidar och kameror på taket för att ge stöd för bilens assisterade körning på hög nivå.

Utseendeförbättringarna är främst i två aspekter. Först har den valfria färgen "Moon Grey Silver" lagts till, och 22-tums smidda högglanshjul finns också tillgängliga. För närvarande är standardhjulen för 75kWh- och 100kWh-versionerna 20 tum. Användare kan välja 21- eller 22-tumsmodeller efter deras behov; signaturversionen på 100 kWh levereras som standard med 21-tumshjul och kan uppgraderas till 22-tumsmodeller. Som tillval finns också ett bromssystem med sex kolvar bromssystem, inklusive orange sexkolvs Brembo bromsok och högpresterande ventilerade bromsskivor fram och bak.

Alla ES7-serier är utrustade med smarta sensordörrhandtag och elektriska sugdörrar som standard, och digitala nycklar och fjärrkontroller för bilar med UWB-teknik finns också på den nya bilen. Liksom den gamla modellen är DC-snabbladdningsgränssnittet placerat på höger framskärm, och fordonet ger fortfarande inte ett långsamt laddningsgränssnitt. Den bakre formen fortsätterNIO Den vanliga stilen hos märkets SUV, de genomgående baklyktorna är smala och bakdelen av bilen är tjock.

●NIO Den stora modellen NOMI GPT förväntas användas i nya bilar.

Vissa av bilens interiörkonfigurationer har inte förändrats mycket, och den övergripande stilen fokuserar fortfarande på enkel och hemtrevlig stil. Inredningen i bilen har fortfarande en välbekant designstil, med väldigt få fysiska knappar och en stor central kontrollskärm.NIO ET7 är exakt densamma. När det gäller interiörmaterial följer bilen konceptet med high-end miljöskydd. Förnybar rotting med speciell textur används på 8 ställen i hela bilen. Sittdynorna och ryggstöden är gjorda av dubbelskiktsskum med hög rebound. Det säkerställer inte bara komfort utan tar också hänsyn till stöd.

När det gäller intelligent interaktion har bilanslutningssystemets chip uppgraderats från Qualcomm 8155 till 8295, och datorkraften har förbättrats ytterligare. Tekniskt sett är 8295-chippet tillverkat med en mer avancerad 5nm-process, medan 8155 är en 7nm-process. När det gäller datorkraft har GPU-prestandan för 8295-chippet fördubblats, och AI-datorkraften har uppgraderats från 4TOPS av 8155 till 30TOPS. Detta innebär att 8295-chippet kan köra fler skärmar samtidigt, vilket ger passagerarna en bättre visuell upplevelse. Dessutom har HUD-head-up-displayen framför huvuddrivrutinen utökats från 8,8 tum till 16 tum, med mer information och lättare att läsa. Alla tre konfigurationsmodellerna av 2024-modellen kan utrustas med N-Box förbättrade underhållningsvärd.

"Ny generation av NOMI-teknik för artificiell intelligens för fordon"

När det gäller system lanserades NIO:s stora modell NOMI GPT officiellt den 12 april och kommer samtidigt att skjutas till modeller utrustade med Banyan NIO:s intelligenta system. Det är underförstått att denna NOMI-uppgradering är baserad på en ny teknisk arkitektur, och en NOMI GPT-enhetsmoln multimodal stor modell är skräddarsydd för NOMI, inklusive egenutvecklad multimodal perception, självutvecklat kognitivt centrum, emotion motor och multiexpertagent, som kan ansluta NIO-produkter, tjänster och gemenskaper för att tillhandahålla effektivare och roligare AI-tjänster.

De viktigaste förändringarna i bilens säten är i de bakre raderna, och konfigurationen och prestandan för de främre raderna är inte annorlunda. Förutom en mängd komfortfunktioner som elektrisk justering och ventilation/värme/massage, är huvud- och passagerarstolarna alla utrustade med elektriska benstöd som standard, vilket ger utmärkt komfortupplevelse. Baksätena i de tre konfigurationerna av 2024-modellen har alla en ny massagefunktion, medan 2022-modellen endast ger värme.

När det gäller kraft, antar NIO ES7 en främre och bakre fyrhjulsdrift med dubbla motorer, utrustad med en maximal effekt på 180 kW främre permanentmagnet + 300 kW bakre induktionsmotorkombination. Den sammanlagda effekten är 480kW, det maximala vridmomentet är 850N·m, och accelerationstiden 0-100 km/h är 3,9s, det är ingen skillnad i effekt mellan de gamla och nya modellerna.

När det gäller batteritid kan NIO ES7 utrustas med två batteripaket, 75kWh och 100kWh. CLTC:s körsträcka är 485 km (75 kWh-version), 620 km (100 kWh-version) respektive 575 km (100 kWh signaturversion). Den nya bilen använder också en stål-aluminiumhybridkaross. Alla modeller är utrustade med luftfjädring och CDC dynamisk dämpningskontroll som standard. 4D-kroppskontrollsystemet baserat på högprecisionskartor och högprecisionssensorer kan känna av vägbulor i förväg och aktivt justera fjädringen.

När det gäller intelligenta körsystem är alla ES7-serier utrustade med Aquila NIO superavkänningssystem som standard, vilket uppnår assisterad körkapacitet över L2-nivån. Systemet har fyra inbyggda NVIDIA Orin-X-chips, med en total beräkningskraft på 1016TOPS.

● Artikelsammanfattning:

Den nya NIO ES7 har genomgått stora förändringar när det gäller konfiguration och intelligens. Förutom vissa konfigurationer som förbättrar visuella effekter och komfort, är den största förbättringen av den nya bilen när det gäller intelligens. Den nya centrala datorplattformen och Qualcomm Snapdragon 8295 fjärde generationens chip ger detta. Bilens intelligenta prestanda, speciellt systeminteraktionshastigheten och NOMI-assistentinteraktionen, har nått nya höjder. Samtidigt, jämfört med 2022 års modell, är det ingen förändring i priset. Oavsett från vilken synvinkel är 2024-modellen NIOES7 bättre och smartare.