Vem garanterar säkerheten för Home EV -laddare?

MedHem EV -laddareAtt komma in i miljoner hushåll, "Laddningssäkerhet" har blivit ett toppproblem för konsumenterna. När bilägare installerar enheter i sina garage eller parkeringsplatser, oroar de sig oundvikligen för potentiella brandutlösare. Så vem kan verkligen garantera säkerheten för hemladdning? Detta har blivit en avgörande fråga på vägen till utbredd antagande av ny energi.

Risker finns, men riskerna är inte inneboende i själva enheterna.

Hem EV -laddarePosera en elektrisk brandrisk, men den främsta orsaken till olyckor är felaktig installation eller användning. Data visar att spontan batteriförbränning står för över 60% av elektriska fordonsrelaterade bränder, medan certifierade EV-laddare direkt orsakar mindre än 8% av olyckorna. De flesta Home EV -laddare kan spåras tillbaka till tre huvudsakliga orsaker: obehöriga ledningsändringar av användare, till exempel överbelastning av aluminiumledningar i äldre bostadsområden; användning av sämre laddstationer, såsom förfalskade produkter utan CCC -certifiering; och dåliga installationsmiljöer, såsom dålig ventilation eller närhet till brandfarliga material. Laddningsstationer som uppfyller nationella standarder har många säkerhetsfunktioner, såsom inbyggda skyddsanordningar för överhettning, överström och läckage, som förhindrar att dessa risker inträffar direkt.

Upprätta ett säkerhetsskyddssystem

Säkerhetsskyddssystemet för EV -laddare har utvecklats. Det kräver inbyggda temperatursensorer för att automatiskt stänga av strömmen när laddningshuvudet överstiger 65 ° C; Laddningsstationen måste uppfylla en IP54 -vattentät och dammtät betyg; och tillverkas av flamskyddsmaterial. Vidare appliceras kraft endast efter fordonets BMS och laddningsstationen har slutfört säkerhetsverifiering och därmed mildrar riskerna för spänningsmatchning vid källan.

Daglig användaråtgärd

En stor del av säkerhetsriskerna associerade medHem EV -laddarehärrör från konsumentens uppförande. De vanligaste frågorna inkluderar: Hoppa över rutnätregistrering för att spara installationsavgifter, vilket resulterar i otillräcklig linjekapacitet; Underlåtenhet att rengöra laddningsstationskontakten under lång tid, vilket leder till oxidation av metallkontakterna och ökad kontaktmotstånd; och stapla brandfarliga material som kartonger och bensintrummor runt laddningsstationen. En mer lumvande risk är att lämna laddaren ansluten även efter att fordonet är fulladdat, vilket ökar sannolikheten för termisk språng. Konsumentmedvetenheten om riskerna är otillräcklig och större riskmedvetenhet behövs.

Reglering och ansvar

Säkerheten för Home EV -laddare är i huvudsak en systematisk process under hela produktlivscykeln. När det gäller produktgodkännande har den statliga administrationen för marknadsreglering inkluderat laddstationer i CCC: s obligatoriska certifieringskatalog. Under installationsfasen piloterar städer som Peking och Shanghai ett "certifierings- och registreringssystem" för att eliminera okvalificerad konstruktion. Den största nuvarande sårbarheten ligger emellertid i bristen på underhåll - laddningsstationer, till skillnad från apparater som luftkonditioneringsapparater, har ännu inte obligatoriska årliga inspektioner. Branschen kräver inrättande av en "tillverkarens livstidsbegränsning", som kräver att företag ger ett fullständigt ansvar för installationsvägledning och regelbunden testning av sina produkter.